台男用55天独骑横跨美国

AI摘要 文章摘要整理： 来自台湾的廖守三用55天独骑横跨美国，途中历经高温、雷雨与车故障等考验，最终从纽约骑到洛杉矶再南下圣地牙哥，完成长途冒险。

从纽约骑单车横跨美国的台湾软体工程师廖守三，分享62天的旅程经验。（记者张庭瑜／视讯截图） 原本鲜少骑车，连帐篷都没搭过；来自台湾的廖守三今年夏天却独自骑单车横跨美国，花55天从纽约骑到洛杉矶，再南下圣地牙哥。带着约20公斤行李上路的他，沿途历经酷热、雷雨、冰雹与单车故障，一度累得想放弃。

行经宾州匹兹堡市区，廖守三的行李连同装满的水约20公斤，出发前他把装备减到最少。（廖守三提供） 从8月2日离开纽约，到9月25日抵达洛杉矶，前后共55天，期间也曾在科罗拉多州与女友同游四天。之后在洛杉矶停留游玩三天，再花两天骑到圣地牙哥，并在当地玩两天，整趟旅程合计62天。 在路上的日子，他通常清晨6时至6时30分起床，吃早餐、收帐篷后，上午8时左右出发。每天实际骑乘约四个半至五个小时，加上休息与补给，从出发到抵达当天目的地，往往得花七小时。遇上高温或路程较长，就得提早动身。行经犹他州部分缺乏补给站的路段前，他会备妥约五公升饮水与当天食物，提前下载离线地图，并尽量将过夜地点安排在有人居住的小镇。

抵达洛杉矶后，廖守三再骑到圣地牙哥，在港边的「无条件投降」（Unconditional Surrender）雕像前留影。（廖守三提供） 抗高温怕打雷曾想放弃 堪萨斯州的大草原上，气温一度达摄氏38度，沿途几乎没有树荫，想找地方躲太阳都难。他一边告诉自己，撑过这段就会好一点，一边想着抵达后要吃冰淇淋、喝可乐犒赏自己，让双脚继续踩下去。比高温更让他害怕的是打雷。有次在空旷路段遇上雷雨与冰雹，四周缺乏遮蔽物，脑中不断浮现先前在网路看过有人遭雷击的画面，只能想着亲近的人，设法分散恐惧。 全程唯一一次真正想放弃，也发生在堪萨斯州。当时已骑了20多天，疲劳不断累积，当天又顶着高温骑约130公里，偏偏单车变速系统故障，无法切换至较省力的小齿盘，上坡格外吃力。好不容易抵达小镇，最便宜的住宿也要100多元，他犹豫后仍决定省下这笔钱，吃完麦当劳便到公园过夜。 在公共厕所擦澡，他忍不住自问：「我到底在这里干什么？」想到纽约原本舒适的家，一度打算再骑几天到丹佛就结束旅程。当晚将心情写上社群平台，不少朋友与网友留言鼓励。隔天睡醒，体力与情绪逐渐恢复，再看着这些留言，他决定继续前进。 说起沿途风景，廖守三最喜欢犹他州，红、黑、绿、黄交错的岩层与奇特地形，都让他印象深刻。其次是科罗拉多州，9月初山区部分树叶已转黄，凉爽天气与山城景色，带来不同于荒漠的感受。

科罗拉多州海拔11990英尺（约3655公尺）的Loveland Pass，位于大陆分水岭。科罗拉多州是廖守三心中仅次于犹他州的最爱。（廖守三提供） 行前准备有疏漏 虽有跑马拉松训练的底子，他却从未骑车环台湾，来美后更少骑车。6月底买车后，平日有空就骑两小时，周末拉长至四、五小时，曾从纽约骑往费城，完成近200公里的单日骑乘，再搭火车回家，借此确认能否应付长距挑战。搭帐篷则从住家后院练起，他向朋友借来帐篷，反复搭设、录影计时，并透过网路影片与部落格研究装备。 行李虽尽量精简，加上饮水后仍重约20公斤，再算上10.5公斤的单车，合计超过30公斤。有些东西直到上路才发现少带。东岸经常下雨，每次收帐篷都湿答答，让他体会露营防水垫的重要。他也想补上一套简便锅具，早上若能煮水泡杯热咖啡、煎颗蛋，对连日奔波的旅人而言，就是一种享受。

横越大半个美国后，廖守三抵达圣塔莫尼卡码头，手持「NY→CA by bike」纸板留影。（廖守三提供） 他透过Ride with GPS及Strava规画路线，以每天骑110至120公里为目标，出发前只排定前两周抵达密苏里州圣路易市的行程，之后再依天气、沿途遇到的人与想去的城市调整。原本打算以洛杉矶为终点，但在规画行程、查询机票时，发现从圣地牙哥飞回纽约较便宜，加上朋友推荐当地的墨西哥料理与海滩，便决定加码，抵达洛杉矶后继续南下。 精华 FAQ Q1：廖守三这次单车旅程的起讫点与总天数是什么？ 他8月2日从纽约出发，9月25日抵达洛杉矶，之后再骑到圣地牙哥；扣除科罗拉多州与女友同游等停留，全程合计62天，其中实际从纽约到洛杉矶花了55天。 Q2：旅途中最让他吃不消的困难有哪些，为何一度想放弃？ 他在堪萨斯州遇到38度酷热、空旷路段的雷雨与冰雹，还碰上变速系统故障，骑坡特别吃力；加上疲劳累积与住宿费考量，让他曾在公园过夜时萌生放弃念头。 Q3：他如何为这趟长途骑行做准备，又最喜欢哪些路段风景？ 他先从住家后院练搭帐篷，再以短程与长程骑乘测试体能，并用Ride with GPS和Strava规画路线、备足饮水与离线地图；沿途最喜欢犹他州的奇特地形，以及科罗拉多州的山景与秋色。