南加Metrolink车资首度调涨

南加州都会铁路Metrolink睽违13年首度调涨票价，主要影响单程票与南加州一日通票，但多数涨幅低于1元，部分票种则维持不变或下降。 南加州都会铁路Metrolink在13年来首次提升乘客票价，并已于本周一（10月5日）生效。但加幅不算高，近八成的单程票价升幅少于1元，部分使用弹性通行票、月票或折扣优惠计画的票价不变，甚至有的减了价。

南加州Metrolink在13年来首次提升乘客票价，加价由于营运和维护铁路服务的成本持续增加所致。（南加州Metrolink官网） 此次加价前，南加Metrolink的票价已维持了13年不变。据Metrolink称，今次受涨价影响的主要是单程票和南加州一日通行票。 5日弹性通行证和月票的价格变动幅度不大。部分乘客的票价可能保持不变，甚至会降低，这视乎路程距离。Metrolink Everyday折扣优惠计画和洛杉矶区域一日通票（LA Zone Day Pass）保持不变。 单程票价平均上升14%。南加州一日通票（SoCal Day Pass）加价后的平日票价为19元；周末及假日则由过往的10元增至12元，升幅为20%。 虽然升幅相对较小，但乘客仍会感受到价格变化。根据该区域铁路系统上个月发布的声明，近80%的单程票价升幅不超过1元，升幅超过2元的不到1%。 根据Metrolink的Instagram页面显示，加价是由于营运和维护区域铁路服务的成本持续提升，而疫情后的客流量和票价收入却一直低于疫情前的水平。 精华 FAQ ▪︎ Q1：Metrolink这次票价调整是什么时候开始生效的？ 这次调涨已于本周一10月5日生效，是Metrolink 13年来首次提升乘客票价。虽然票价上调，但整体幅度偏小，主要集中在单程票和一日通票。 ▪︎ Q2：哪些票种受到这次调涨影响，哪些票种维持不变？ 受影响最大的主要是单程票与南加州一日通票；弹性通行证和月票变动不大，部分乘客票价可能不变甚至下降。Metrolink Everyday折扣计画与LA Zone Day Pass则维持不变。 ▪︎ Q3：Metrolink为何在此时调高票价，涨幅有多大？ Metrolink表示，调涨主因是营运与维护成本持续上升，而疫情后客流量与票价收入仍低于疫情前。单程票平均上升14%，近80%的单程票涨幅不到1元。