布碌仑海湾公园大道公车专用道动工

AI摘要 文章摘要整理： 纽约市交通局启动布碌仑海湾公园大道与克罗普西大道改造，增设公车专用道并强化行人安全，盼提升B6与B82速度、缩短通勤时间。 纽约市交通局(DOT)日前宣布，布碌仑(布鲁克林)海湾公园大道(Bay Parkway)和克罗普西大道(Cropsey Avenue)的改造工程已经动工，将在两条道路增设公车专用道，并加强行人安全设施。当局表示，工程完成后，每天约8万5000名公车乘客的通勤时间可望缩短。

市交通局已启动布碌仑海湾公园大道和克罗普西大道的改造工程。(取自MTA) 根据规画，交通局将在海湾公园大道J大道至滨海公园大道(Shore Parkway)路段设置公车专用道，几乎涵盖整条湾景大道，沿线经过米尔伍德、松柏园、班森贺和巴斯海滩等社区。克罗普西大道从海湾公园大道至26大道的路段也将增设公车专用道。交通局今年6月亦曾向布碌仑第11社区委员会说明此计画。 新设的专用道将提升B6和B82公车的行车速度，两条路线的载客量分别居布碌仑第一和第四。当 局指出，目前海湾公园大道上的公车时速最慢只有3哩，比一般人步行时速还慢。 当局表示，多数路段将采用「偏移式」公车专用道，也就是设在离路边一段距离、但不在道路中央的位置，以便保留路边停车位；需要空间设置左转道的街段，则改设路边式专用道。 交通局长弗林(Mike Flynn)表示，这项改造可提升布碌仑两条最繁忙公车路线的速度与准点率，也能整顿区内两条车祸最多的道路上的交通秩序。 此项目是市府与州府共同推动的「下一站」(Next Stop)公车提速计画中的50项工程之一。该计画涵盖50条优先路廊上的175条公车路线，目标是让每趟行程最多缩短六分钟。 两条道路也都被列为「零死亡愿景」(Vision Zero)计画的优先路廊。当局统计，2021年至2025年间，这两个路段共发生交通事故造成四人死亡、26人重伤。 安全改善措施包括改善行人坡道、新设18座中央分隔岛、以标线延伸中央分隔岛及路缘，并在14个路口新设左转道，海湾公园大道其他路口则将实施转弯限制。 为减少路边停车位流失，当局也将调整路缘规画，包括调整停车计费时段、在繁忙街段转角处增设计费停车位，并增设上下客及送货用的装卸区。 精华 FAQ Q1：这次布碌仑两条道路的改造，主要会新增哪些设施？ 工程将在海湾公园大道及克罗普西大道增设公车专用道，同时加入行人坡道、中央分隔岛、左转道与转弯限制等设施，以改善交通秩序并提升安全。 Q2：哪些公车路线会因这项工程而受惠，预期效果是什么？ B6与B82公车将直接受惠，因为专用道可提升行车速度与准点率。交通局估计，沿线每天约8万5000名乘客的通勤时间都有望缩短。 Q3：这项计画如何在提升公车效率的同时兼顾路边停车？ 多数路段采偏移式专用道，尽量保留路边停车位；需要左转道的路段则改为路边式设计，并透过调整停车计费与增设装卸区减少冲击。