安省近3/4汽车企业收入下滑

根据西安大略大学毅伟商学院的一份最新报告，美国贸易战正在对安大略省汽车行业的中小型企业造成冲击，近四分之三的受访企业表示，过去一年收入出现下滑。 报告称，在接受调查的28家汽车零部件生产企业中，汽车业务收入平均下降了68%。这些企业的员工人数均不超过500人，其中一半表示，收入降幅超过10%。 报告指出，尽管利润受到冲击，大多数企业仍然保持盈利或收支平衡，但为了维持经营，它们不得不采取裁员、推迟资本投资等严厉措施。

图源：financialpost 毅伟商学院国际商务助理教授、研究报告作者之一罗梅尔·穆斯塔法（Romel Mostafa）表示：“这些都是企业采取的短期应对措施，部分企业之所以这么做，是因为它们已经被逼到了绝境。” “但是，如果你推迟投资、削减劳动力，长远来看，这可能会影响企业的竞争力。这才是真正的挑战。” 除了贸易战之外，美国政府结束对电动汽车的激励措施，也对那些希望从汽车行业逐步摆脱汽油动力汽车的转型中获益的企业造成了影响。受此影响，北美各地的汽车制造商纷纷暂停，甚至彻底取消了电动汽车生产投资项目。 毅伟商学院的研究报告指出，接受调查的企业中，只有约29%已经将业务拓展到汽车行业以外。而汽车、钢铁和铝业正是受到美国关税冲击最严重的三个行业。 穆斯塔法表示，这一比例偏低，反映出部分汽车企业很难转型进入国防、航空航天等其他先进制造业领域。原因之一是，这类转型需要大量资金投入，而对于收入正在下降的企业来说，这无疑是一项艰巨的任务。 他说：“想想看，一家企业正面临收入缩水、甚至只是勉强维持经营的困境，而业务多元化意味着必须投资新的领域，而这些领域同样存在潜在风险。对这些企业来说，这本身就是一个挑战。” 安大略省政府和联邦政府都加大了对受贸易战影响行业的支持力度，其中包括上周宣布的一项总额87亿加元的援助计划。但穆斯塔法表示，对于那些希望实现业务多元化的企业，政府还可以提供更多支持。 他认为，其中一项措施是加强报告所说的“目前较为分散的省级和联邦政府项目”之间的协调。 在省联邦联合资金支持计划中，约25亿加元将专门用于支持汽车行业企业的资本项目，帮助它们购买新设备、升级生产线，实现生产现代化。 穆斯塔法说：“我们过去经历过类似的冲击，而我认为，这次也是一个推动先进制造业迈上新台阶的机会。” “当前的经营环境确实充满挑战，但只要我们把各项资源和工作协调好，最终就有机会走在前面。”