长租电车3年到期，买断归还「都亏」

AI摘要 文章摘要整理： 南加华人租电车到期后发现，买断、还车与磨损费用都不低，金先生与朱女士的经验显示，Lease 电动车未必如想像中省钱。

电车租约到期，买断价格与二手行情的落差，以及还车可能产生的额外费用，让部分华人车主陷入两难。图为宾士EQS纯电休旅车。（图／金先生提供） 长租（Lease）是许多人青睐的持有汽车选项，认为可每过几年就换新车且成本相对不高，不过有些问题，在还车时才会显现。南加华人金先生租用宾士电动休旅车近三年，准备还车时发现，买断报价超过6万6000元，二手车收购报价却仅约4万2000元；如果不买断直接还车，又可能要支付换轮胎及还车费。另一华人朱女士因充电问题想提前还车，即使愿意在同车行再租一辆，仍被告知须支付剩余月份费用，让两人感叹租电车没有想像中划算。

南加华人金先生提供的报价显示，宾士电动休旅车买断价为6万6690.09元（左），Kelley Blue Book即时收购报价为4万2199元（右），两者相差约2万4491元。（图／金先生提供） 金先生表示，他租用的是2023年款宾士EQS电动休旅车，已开两年九个月，三年租约约定总里程为3万哩，实际仅行驶约2万哩。虽然里程没用满，平时也注意照顾车辆，但接近还车时，轮胎磨耗仍成为一笔开销。 胎纹磨损车身刮伤 增开支 他表示，去年检查时，轮胎胎纹深度已只剩约3毫米，可能超过规定的磨损上限，因此预期还车前可能需要更换四个轮胎。依他询问的价格，原厂报价约1800元，外面店家则约1500元。他还在确认替换轮胎的规格，担心自行更换后，不符合还车的验收要求。 除了轮胎，车身刮伤及其他磨损，也可能在验车后产生费用。他已预约还车前检查，希望先了解哪些项目需要处理，以及可能被收取多少费用。截至受访时，尚未取得正式检查结果与最终帐单。 金先生表示，若直接还车、不再购买或租用另一辆车，另有500多元还车费，加税后约600多元。若确实需要更换四条轮胎，加上还车费，支出可能超过2000元，尚未计入其他磨损项目。 他也研究过买断后再出售，却发现价差更大。依他提供的截图，车辆租赁买断报价为6万6690.09元，Kelley Blue Book即时收购报价为4万2199元，相差约2万4491元。这笔差额让买断转售失去吸引力。 对金先生而言，买下来的价格高于目前取得的收购报价，还回去又有整备与相关费用，两种选择都不理想。他也曾询问，继续在同品牌购车或租车，能否获得优惠。依他取得的说明，可有约500元奖励折扣，但磨损费仍须另行处理，并非换一辆新车，就能免除旧车所有费用。 另一名南加华人朱女士，则因反复出现的充电问题，希望提早结束租约。她表示，电动车经常有充电问题，每次处理却只是更换充电接头，让她逐渐失去继续使用的意愿。 提前还车 费用仍要照付 距离租约到期还有几个月时，她询问能否提前还车，并表明愿意再租另一辆不同的车。她原以为，既然仍愿意继续租车，或许能协商提前交回原车，却被告知剩余几个月的费用仍须支付，另租一辆车也没有优惠。 其他电动车主也曾遇到还车帐单。汽车媒体Motor1报导，一名租用特斯拉Model 3的女子Hailey，还车时因前保险杆、叶子板凹损、轮圈及车尾标志等维修项目被收费，报导所列最终帐单为2141元。她表示，里程并未超标，还在交车前拆除后贴隔热膜，以免再被收费。她另租的一台Model Y，获免300元还车费，但仍有车损支出。 电动车使用成本也在小红书引发讨论。有网友以「保险贵上天，轮胎年抛」形容开销，感叹除了保费，换轮胎也是负担；另有留言将轮胎磨耗归因电车的电池导致车辆比油车重，反映部分车主对耐用度的疑虑。 精华 FAQ Q1：金先生租宾士电动休旅到期前，主要面临哪些还车费用？ 他除了可能要换4个轮胎，原厂报价约1800元、外面约1500元外，若直接还车还有500多元还车费，加税后约600多元，若再加其他磨损费，总支出可能超过2000元。 Q2：为什么金先生考虑买断后再出售，最后仍觉得不划算？ 因为租约买断报价高达6万6690.09元，但Kelley Blue Book即时收购价只有4万2199元，两者差了约2万4491元，代表买下再卖掉仍会亏损，吸引力不大。 Q3：朱女士为何想提前还车，车行又如何回应她的要求？ 她因电动车反复出现充电问题而想提前结束租约，且愿意再租同车行其他车辆，但业者表示剩余几个月的租金仍要付，且另租新车也没有额外优惠。