完工99%待安检，LAX电车延至明年载客

AI摘要 文章摘要整理： 耗资33亿元的LAX自动旅客运输系统虽已完工99%，但因安全审查、测试与协议程序未完成，启用时间再度延至明年1月，且不排除继续延后。 耗资33亿元、延宕多年的洛杉矶国际机场（LAX）自动旅客运输系统的启用时间，将再度推迟。承包商目前预计最快明年1月才能载客，但不排除进一步延后的可能。这项全长2.25哩的电车工程目前已完成约99%，但正式营运前仍须通过多项安全审查。

耗资33亿元的洛杉矶国际机场自动旅客运输系统再度延误，最快明年1月初才能载客，且仍可能进一步推迟。（取自LAWA新闻稿） 据ABC 7电视台引述洛杉矶时报报导，负责工程的承包商联盟LAX Integrated Express Solutions（LINXS）在日前提交的文件中，将预定完工日期订为12月8日。依承包商目前规画，若后续测试及审查顺利，最快可于明年1月初投入载客，但文件也指出，无法保证启用日期不会再次延后。电车正式营运前，必须完成30天测试，并接受独立审查及主管LAX的洛杉矶世界机场管理局（LAWA）评估。此外，相关单位还须完成与洛杉矶水电局的公用设施协议。 机场管理局表示，不会为赶进度而缩减安全测试。机场方面指出，大型自动化机场运输设施在正式载客前，对轨道、号志系统及车辆进行全面测试，是确保系统长期稳定运作的标准程序，安全与可靠性仍是首要考量。自动旅客运输系统完工后，将穿梭LAX中央航厦区，连接各航厦、停车设施、租车中心、洛杉矶捷运及公车转运站，以及旅客接送区。这套全电动系统规画尖峰时间约每两分钟一班，希望减少旅客依赖汽车进出机场。 该项工程2019年动工，原定2023年启用，但受技术问题，以及机场管理局与承包商之间的工期、费用与责任争议影响，完工时间一再延后。承包商今年7月提告洛杉矶市，将工程延误归咎市府与机场管理局；但洛杉矶县大陪审团后来发布的报告，将多项工程问题主要归因承包商。 工程延误也引发财务疑虑。惠誉（Fitch Ratings）今年夏季将这项计画12亿元的优先债券列入负面观察名单，并将评级由BB+降至BB，反映工程若持续延误可能增加违约风险。 目前自动旅客运输系统列车已在全线进行无乘客测试。 精华 FAQ Q1：LAX自动旅客运输系统目前的完工与启用进度如何？ 这项全长2.25哩的电车工程目前约完成99%，承包商预估最快明年1月初可载客，但文件也明言仍可能再度延后，尚未有百分之百确定的启用日期。 Q2：电车正式载客前，还需要通过哪些程序与审查？ 正式营运前必须完成30天测试，接受独立审查与LAWA评估，并完成与洛杉矶水电局的公用设施协议；机场方面也强调不会为赶进度而缩减安全测试。 Q3：这项工程为何一再延误，并造成哪些后续影响？ 工程自2019年动工后，因技术问题及工期、费用与责任争议而延宕；承包商与市府互告，且惠誉已将相关12亿元优先债券列入负面观察并降评。