宾州车站冠名川普升温

全美最繁忙铁路枢纽冠上总统川普(Donald Trump)名字的讨论近日再度升温。联邦运输部长达菲(Sean Duffy)23日致函国会参议院委员会主席，要求国会指示美铁(Amtrak)为纽约宾州车站(Penn Station)改名。达菲并未在信中明言要求以川普命名，但白宫官员此前已提出相关构想。

联邦运输部长达菲(Sean Duffy)23日致函国会参议院委员会主席，要求国会指示美铁(Amtrak)为纽约宾州车站(Penn Station)改名。达菲并未在信中明言要求以川普命名，但白宫官员此前已提出相关构想。(Amtrak提供)

宾州车站由联邦营运的美铁拥有。川普政府去年将重建工程主导权从大都会运输署(MTA)手中收回，改由美铁负责；美铁上月公布工程的主开发商与设计方案。部分设计渲染图显示，车站墙面刻有带川普姓名的总统徽章，外界因而质疑改名已是联邦政府的既定方向。

达菲在信中同时要求国会为重建工程拨出10亿元，作为启动主要改造工序的联邦—州际城际客运铁路伙伴补助计画资金。联邦官员先前估计，整项重建耗资约80亿元；达菲还要求参议员支持一项由共和党人提出、附加于联邦国防拨款案的修正案，允许将宾州车站周边不动产税收用于工程融资。

宾州车站长年因空间狭窄、设施老旧而受批评，且与新哈德逊河隧道及区域铁路运能息息相关。信中亦要求把联邦铁路贷款计画的融资上限由350亿元提高至500亿元。参与工程的官员表示，将优先争取华府补助与贷款，之后才向新泽西州、以及可能的纽约州寻求地方资金；工程最终的付款分担与完整资金来源至今尚未公开。

代表宾州车站所在选区的联邦众议员纳德勒(Jerry Nadler)批评，达菲的信证实川普政府正对宾州车站进行「敌意接管」，并企图满足川普把车站以自己命名的愿望。「这将是全国最昂贵的工程之一，但政府仍未交代资金从何而来，纽约纳税人与公共交通乘客，不应为一项以川普个人冠名为目的的工程埋单。」

这并非川普近期首次涉及公共设施冠名争议。今年7月，佛州棕榈滩国际机场(Palm Beach International Airport)正式更名为「川普总统国际机场」(President Donald J. Trump International Airport)。据悉，机场更名预计涉及成本约550万元。

川普从事房地产开发时，常将公司购置的大楼改冠自己名字；重返白宫后，他亦曾试图将华府甘迺迪中心冠名为川普，但联邦法官今年初裁定他无此权限。

精华 FAQ

Q1：联邦运输部长这次致函国会，主要想推动什么事？

达菲致函参院委员会主席，要求国会指示美铁为纽约宾州车站改名。虽未明言要冠上川普名字，但白宫先前已提出相关构想，外界因而解读为朝川普命名方向推进。

Q2：宾州车站重建工程目前有哪些资金与融资诉求？

达菲要求国会先拨出10亿元作为启动资金，并支持让周边不动产税收可用于工程融资的修正案，同时把联邦铁路贷款上限由350亿元提高到500亿元，显示资金布局仍在争取中。

Q3：地方政界与过去类似争议，对这次事件有何反应？

众议员纳德勒批评这是对宾州车站的「敌意接管」，质疑政府想满足川普冠名私愿，却未交代资金来源。川普先前也曾将佛州机场更名，并试图冠名甘迺迪中心但遭法院否决。