加州严管电动单车，首次追究家长责任杨青

AI重点整理：

▪︎ 重点一：加州新法强化电动单车管理，严打非法改装与超速风险。

▪︎ 重点二：未成年骑士事故激增，南加州四年相关伤害增幅约四成三。

▪︎ 重点三：家长首次被纳入责任范围，未成年违规可遭处罚。

电动单车（E-bike）近年在南加州迅速普及，相关事故与安全争议也持续增加。加州今年起进一步强化电动单车法规，除新增强制后车灯、电池安全认证等规定外，也首次明确追究家长责任，并加强打击非法改装高速电动越野车，希望降低青少年交通事故与火灾风险。

加州今年起进一步强化电动单车法规，除新增强制后车灯、电池安全认证等规定外，也首次明确追究家长责任，并加强打击非法改装高速电动越野车。（记者杨青╱摄影）

根据美国外科医学会（American College of Surgeons）最新公布的数据，仅南加州地区，过去四年间与电动单车相关的事故增幅高达约430%。由于车速过快，加上部分骑乘者缺乏经验，各大创伤中心接诊的严重头部创伤、脑出血及颅骨骨折病例明显增加，其中以14岁至16岁未成年人居多。

外科医学会近期针对加州的追踪统计显示，各创伤中心一年内记录超过200起严重电动单车创伤案例，其中未成年受害者占相当高比例。许多年轻骑士未佩戴安全帽，大幅增加创伤性脑损伤甚至死亡风险。

加州今年起实施电动单车新法AB 544。根据规定，合法电动单车必须具备可踩踏脚踏板，马达功率不得超过750瓦（watts），并依速度与动力模式分为三种类型。

第一类（Class 1）为脚踏助力型（Pedal-assist），最高时速20英里；第二类（Class 2）为油门控制型（Throttle-assisted），最高时速同样为20英里；第三类（Class 3）是高速脚踏助力型，最高时速可达28英里，骑士须年满16岁，且强制佩戴安全帽。

新法也要求所有电动单车必须安装红色尾灯或后方红色反光装置，且不论白天或夜晚，都必须能在500英尺外清楚辨识。

此外，新法首次明确规定，若未成年子女违反电动单车法规，例如骑乘非法改装车辆、未戴安全帽，或在人行道危险骑行，家长或监护人可能面临处罚。执法单位指出，许多高速电动车实际由家长购买，因此家长有责任了解车辆是否合法。

精华 FAQ

Q1：加州今年针对电动单车新增了哪些主要规定？

新法要求合法电动单车须有脚踏板、马达不超过750瓦，并依速度分级管理，同时强制加装后车灯或反光装置，提升夜间与白天可辨识度。

Q2：为什么加州特别强调要整治非法改装电动车？

因部分电动越野车被改装成高速车款，容易超出法规上限，增加青少年失控、碰撞与火灾风险，也让创伤中心收治的严重头部伤害案例上升。

Q3：家长在这次电动单车新法下可能承担什么责任？

若未成年子女骑乘非法改装车、未戴安全帽或在人行道危险骑行，家长或监护人可能被处罚；执法单位认为购车者应先确认车辆是否合法。