自驾计程车变普遍：42%居民认为是好事

当自驾计程车首次出现在旧金山街头时，人们不确定应该将它们视为令人着迷的新奇事物、极具前瞻性的发明，还是贵族化交通工具。

民调显示，旧金山人已逐渐接受Waymo的存在。(美联社)

旧金山纪事报表示，Waymo自驾计程车一度是旧金山道路上最具争议性的事物。它们吸引了许多粉丝，也引发了众怒；它们成为游客自拍的绝佳背景，也因阻碍紧急车辆通行或碾压小动物而恶名昭彰。

为了了解旧金山居民对Waymo计程车的真正想法，纪事报进行了一项民调，显示在自驾车辆愈来愈普及的时代，旧金山人已开始接受并重视这些机器。

这项民调共访问了1077名登记选民，42%的受访者认为自驾车「是件好事」，18%认为是「坏事」，39%「喜恶参半」，2%不确定该如何回应。

若以人们政治意识型态来分类，自认是进步派的人对自驾车持怀疑态度，25%支持、30%反对、43%矛盾。自认是自由派、温和派和保守派的人则倾向于接受自驾车，例如温和派中有54%支持、10%反对、35%矛盾。

这样的民调结果并未让前旧金山交通局长图姆林（effrey Tumlin）感到意外。他表示，自己是「喜恶参半」的人。他说，人们通常会对既有优点（便利和严格遵守限速规定）又有缺点（道路拥挤和自行车道停车问题）的科技持谨慎态度。

图姆林表示，进步派人士想当然尔会比温和派或保守派人士对可能取代人力的科技抱持较强烈的怀疑，这种反对与15年前人们抵制网约车Uber和Lyft如出一辙。

位于南湾桑尼维尔的自驾车顾问田普顿（Brad Templeton）表示，他了解人们对就业受到影响产生的恐慌，同时认为进步人士对自驾车的反感可能源自于对企业的普遍不信任（Waymo隶属于Alphabet，Zoox隶属于亚马逊），或是源自对人工智慧的反感。

田普顿笑道：「人们过去非常害怕电梯。别忘了，以前的电梯最初也是由人类操作的。」

政治并非影响人们认知的唯一因素。调查发现，年轻人和中年人比65岁以上的人较容易接受Waymo，男性比女性容易接受，受过大学教育的人又比未受过大学教育的人容易接受。

田普顿表示，新科技一定会引发争议，因为人们害怕改变。但他乐观认为，随着人们对自驾车的了解日益增加，焦虑就会逐渐消失，就像当初人们对电梯的焦虑一样。