苏联85毫米F-30坦克炮霜音的小房间

85 毫米坦克炮 F-30 的历史，该炮曾被研制出来，在Т-28 上进行了试验，但之后却未继续进行试验。

有时在火炮史上，无论是牵引式还是坦克炮，都会出现这样的情况：对理想的追求导致了可悲的后果。在苏联坦克制造业中，这种情况不只一次发生。例如，76 毫米坦克炮 PS-3 在试验结束前就被列装，这使苏联坦克工业付出了极其高昂的代价。某些军事技术装备样品（首先指的是炮兵坦克，更准确地说，是突击自行火炮 AT-1）的设计无法装入其他火炮。由于 PS-3 最终也未能完善，AT-1 也随之流产。还有其他情况，一些相当成功的火炮被简单地放弃了，因为有更具吸引力的解决方案。

▲52-K 型 85 毫米高射炮充当坦克炮很快引起了人们的关注

其中一个将相当成功的火炮系统因追逐虚幻前景而放弃的例子，就是 85 毫米坦克炮 F-30。可以说，这是一个教科书式的案例，是订货方无法停止追求的例子。该火炮系统几乎重复了其前身，95 毫米坦克炮 F-39 的命运。区别在于，F-30 毕竟有已量产的弹药，并且至少安装到了为其设计的坦克上。

▲02 85 毫米坦克炮自 1940 年 6 月起便列入了试验计划

可以说，85 毫米和 95 毫米口径是不走运的。早在 20 年代就讨论过它们，但当时还不是为全新口径组织弹药生产的时候。直到 30 年代后半期，情况才开始解冻，而且当时与坦克炮此无关。优先任务是研制新型师属火炮，因为增加口径的必要性日益迫切。倒不是说 76 毫米炮弹的威力弱，而是其杀伤爆破榴弹的威力不足。此时，85 毫米口径带来的优势不大，而 95 毫米的情况则完全不同。1.4 千克 TNT 已经相当可观了。最重要的是，系统重量差别不大。

▲F-30 的进展情况，1940 年 7 月

研制 95 毫米师属火炮计划的主要成果是师属火炮 F-28。制造了该炮的试验样炮，它们通过了试验，然后一切都结束了。出现了 107 毫米师属火炮。在此背景下，1940 年制造并进行了 45 发射击试验的 95 毫米坦克炮 F-39 试验样炮，几乎不可能存活。没有 “基础” 系统，该炮显得毫无用处。关于它只留下一张图纸、少量往来信件，仅此而已。还有一张经过修版的照片，上面描绘的看来是 76 毫米炮 F-27（这门炮在我们的故事中还会出现）。

▲F-30 位于 T-28 炮塔内

然而，85 毫米口径要幸运得多。在设计取代 76 毫米高射炮 3-K 的新型高射炮时，就选择了它。结果，诞生了 85 毫米高射炮 52-K。这是一款出色的系统，从各方面来说都是如此。口径合适，系统本身出色，就连有着瑞典血统的炮架也很优秀。52-K，即 1939 年式 85 毫米高射炮，成为伟大卫国战争时期苏联主要的中口径高射炮，更不用说它衍生出了多少火炮，数不胜数。有些至今仍在积极作战。而其第一个衍生型号便是坦克炮。

▲这是格拉宾 29 年后对事件的描述

首次提出有必要为 KV 重型坦克安装更强大武器的说法，是在 1940 年 6 月初。KV-1 自身的火炮（L-11）甚至无法在零距离击穿安装该炮的 KV-1 自身的装甲。合理的想法是重型坦克应拥有相应的武器。第一个最明显的替代方案，是采用 3-K 高射炮弹道性能的 76 毫米炮。该系统被命名为 F-27。而第二个更有前景的系统，是在 85 毫米高射炮 52-K 基础上研制的。而且它是在决定启动 F-27 研制工作之后才出现的。在此之前，已经在探讨在 KV-2 炮塔内安装 107 毫米口径火炮的问题。也就是说，后来被称作 ZIS-6 的火炮系统的出现，并非心血来潮。

▲首门样炮于 1940 年 10 月运往基洛夫工厂

未来的 F-30 于 1940 年 6 月 10 日出现在试验清单中。同时，它绝非 107 毫米坦克炮的替代品。如果说未来的 ZIS-6 最初是预定安装在 KV-2 的炮塔内，那么 F-30 则是为 “小炮塔的 KV” 研制的。根据苏联人民委员会和联共（布）中央 1940 年 6 月 17 日第 1288/495ss 号命令，基洛夫工厂生产了 2 辆装甲厚度 100 毫米的 KV 坦克。一辆装备具有高射炮弹道性能的 76 毫米炮，另一辆装备具有高射炮弹道性能的 85 毫米炮。107 毫米炮安装在装甲厚度 90 毫米的 KV-2 上，但这种坦克并未落实。应当指出，就 “普通” KV 而言，当时指明的是 “新” 炮塔，也就是说，并非一定是批量生产的圆顶炮塔。

▲在 T-220 炮塔内安装 F-30

实际上，苏联人民委员会和联共（布）中央第 1288/495ss 号命令只是正式下达了任务，工作启动得更早：6 月 15 日。早在 7 月就已发现，常规炮塔不适合安装 F-30，因此基洛夫工厂的 SKB-2 开始研制新炮塔。从此刻起启动了Т-220 重型坦克的研制。在设计 F-30 时，考虑了研制 76 毫米坦克炮的经验。F-30 与这些炮的相似程度远比与 F-39 更高。顺便说一句，后者也未必能装入 KV-1 的制式炮塔，火炮护盾的尺寸比 F-30 更大。

▲T-220

按计划，上述火炮系统应在 1940 年 9 月 1 日前交付，并在 9 月 15 日前送达基洛夫工厂。如此紧迫的期限不利于火炮的完善。应该说，第 92 工厂在这些系统上工作得相当迅速。到 9 月底，F-30 完成生产，被安装到 T-28 坦克炮塔内并进行了 68 发射击。根据发现的缺陷对火炮进行了改进。与此同时，预定安装该炮的坦克的研制工作却在拖延。结果，新坦克的交付期限被大幅推迟。

▲火炮已安装完毕，但尚未进行测试

第一门 F-30 样炮于 1940 年 10 月 29 日送往基洛夫工厂。同时，第二门样炮正在装配。此外，第 92 工厂还设计并制造了师属火炮 F-28UDL（后更名为 F-7）的试验样炮。它是作为 M-60 和已取消的 F-28 的替代方案而研制的。第二门 F-30 样炮于 12 月初准备就绪，而 T-220 的炮塔仍未完工。此时，形势开始使 85 毫米坦克炮成为 “多余的第三者”。它无法装入 KV-1 的制式炮塔，而 T-220 的炮塔经过某些改进后，完全能够安装 107 毫米火炮。从往来信件给人的印象是，红军装甲坦克总局对 F-30 失去了兴趣。格拉宾也开始有所察觉。无怪乎早在 1940 年 12 月中旬，第 92 工厂就主动设计了 107 毫米坦克炮。

▲于是，这门炮就那样被罩着，装在坦克里运走了