中国最小的县：年入百亿，坐拥世界级港口腾讯新闻

当你听说中国陆地面积最小的县时，脑海中浮现的是什么？ 偏远、落后、经济薄弱？ 但嵊泗县会彻底颠覆你的认知——这个仅86平方公里的海岛县，2025年创造了180.2亿元的GDP，人均突破4万美元，财政总收入16.63亿元，还坐拥全球最大的智能集装箱码头。 7万户籍人口的小县，经济实力却堪比一个地级市。

2025年嵊泗县地区生产总值达到180.2亿元，同比增长7.0%。 这个增速分别高于全国2.0个百分点、全省1.5个百分点、全市0.4个百分点。 三次产业协调发展，其中第三产业增长最快，实现增加值93.1亿元，增长9.2%。 财政总收入16.63亿元，增长11.3%，税收收入占比达到75.0%。

洋山深水港位于嵊泗海域，由上海港集团运营，形成了独特的“行政在浙江、业务属上海”协同模式。 2026年1月，洋山港国际干线集装箱船舶进出港艘次达834艘次，集装箱月吞吐量261.5万标准箱，双项指标均创历史新高。 一季度洋山深水港区完成集装箱吞吐量745万标准箱，同比增长9.1%。

嵊泗贻贝产量占全国总产量的70%以上，2025年养殖产量达26.12万吨。 全县现有贻贝加工企业、养殖户685家，形成完整产业链。 养殖总产值15.4亿元，养殖户户均收入30万元，吸纳近千名农村闲散劳动力就业。 自动化包苗机使生产效率较人工提升5倍，人力成本降低60%。

2025年国庆中秋双节期间，全县累计进入游客82536人，较2023年同期增长6.8%。 花鸟岛表现尤为突出，接待游客5090人，同比增长22.4%。 暑期旅游市场持续火热，7月至8月中旬短短两个月内累计进岛游客突破30万人次。 各岛民宿预订率居高不下，热门景区接待量稳步增长。

嵊泗县陆地面积86平方公里，海域面积却高达8700多平方公里。 全县由631个大小岛屿组成，地处舟山群岛最北端，靠近长江口。 1949年10月正式设县，曾多次在沪浙之间划转，1962年最终划归浙江省管辖。 与上海的经济联系、人文往来依旧密切，承接上海的外溢产业和码头中转。

城乡居民人均可支配收入分别达到7.4万元和5.3万元，城乡居民收入倍差保持在1.4以内，居全省山区海岛县首位。 一般公共预算支出37.60亿元，其中民生支出28.50亿元，占比达到75.8%。 在民生类支出中，农林水支出、社会保障和就业支出、卫生健康支出占比居前三位。

贻贝销售网络覆盖全国64个城市，产品远销俄罗斯、南非等20多个国家和地区。 通过无水“充氧头等舱”运输技术，贻贝即便脱水仍可存活12天。 嵊泗贻贝已进入全国“盒马鲜生”门店，从大海到市民餐桌最快只需48小时。 科技创新为传统渔业注入新活力，提升产品附加值和市场竞争力。

港口货物吞吐量已连续十一年超亿吨，上海LNG站线扩建项目进一步强化能源枢纽地位。 洋山港深化实施“四双”作业模式和“三套泊”作业，大幅提升通航效率。 1月份累计实施“双套泊作业”342艘次、“双窗口离泊”50艘次、“双向通航”77艘次。 船舶大型化趋势明显，18000TEU及以上超大型集装箱船舶达133艘次。

嵊泗坚持“一岛一主题”发展模式，精心打造六大主题岛屿。 花鸟岛、嵊山岛、枸杞岛近八成的民宿在假期前期就被预订一空。 基湖夜市成为游客必打卡的“美食地标”，新鲜海鲜搭配海岛夜风，让游客直呼“不虚此行”。 旅游热度的攀升带动住宿市场持续火爆，不少热门住宿点位出现“一房难求”。

这个曾经的小渔村，如今已成为东海之上的璀璨明珠。 从最初的粗放养殖到全产业链发展，从传统渔业到现代港航，嵊泗走出了一条独具特色的海岛发展之路。 资源禀赋与区位优势的完美结合，政策支持与市场机制的协同发力，让这片蓝色国土焕发出前所未有的活力。

当人们还在讨论县域经济发展的各种模式时，嵊泗用实际数据给出了自己的答案。 面积从来不是限制发展的决定性因素，关键在于如何找准定位、发挥优势、创新突破。 在长三角一体化的浪潮中，这个最小县正在书写属于自己的大文章，它的故事才刚刚开始，未来的篇章值得期待。