中国首位C919女机长顺利首飞澎湃新闻

5月1日，澎湃新闻记者从南方航空获悉，当日，南航CZ3599航班平稳落地南京禄口国际机场，这不仅是一次常规安全飞行，更是全国首位国产大飞机C919女机长于悦，顺利完成改装恢复资质后首个带队机长的航班任务。

本文图片均为 南方航空 提供

据南方航空介绍，在2015年加入南航后，于悦在波音737机队深耕9年，从学员成长为成熟机长，累计安全飞行4200小时，保持运行零差错。2025年，于悦主动申请改装国产大飞机C919，并在严格选拔中脱颖而出。

机型改装意味着全新的开始，挑战并不只是从驾驶盘到侧杆操纵上的差异，还有系统逻辑和架构的全面更新升级。于悦沉下心钻研原理，认真完成每一次模拟机训练，在中国商飞经过两个多月高强度改装培训，顺利取得C919机型资质。

为重新获得带队机长资格，在航线带飞阶段，于悦苦练精飞，虚心求教，把教员传授的经验认真总结，把飞机的特点和特性详细记录。经过自己不懈的努力，并通过各项理论考试、本场训练、航线检查等全项检验，5月1日，于悦终于作为C919机型的带队机长，执飞商业航班。

作为C919机队的一名班组长，于悦既带头安全精飞，在复杂天气与运行考验中沉着处置、精准操控，又牵头班组建设，做好青年飞行员传帮带，凝聚团队合力共守安全底线。与此同时，她还是一位孩子的妈妈，在蓝天使命与家庭责任之间平衡坚守，用担当与热爱，诠释着新时代女性劳动者的多重风采。

截至2026年4月底，南航C919已执行航班超9500班次，运送旅客近130万人次。

于悦在高三的时候就参加了民航院校招飞，凭借过硬的身体素质和优秀的文化成绩，成功考入中国民航飞行学院飞行技术专业，成为同期少数的女飞行学员之一。

2015年，于悦从飞行学院毕业，如约加入南航。

2016年，于悦正式执飞，驾驶波音737累计飞行9年，始终保持零差错纪录，积累了丰富的飞行经验。

2025年，南航C919机队扩编，面向优秀飞行员选拔转型人员，于悦毫不犹豫，开始转型驾驶C919。

在中国商飞客服进行改装的两个月里，她顺利完成了C919飞机转机型训练。

地面阶段包含34小时CBT训练、52小时课堂授课、8场PIT训练。

模拟机阶段涵盖2场FTD训练、9场FFS训练，内容覆盖非正常与应急程序的处置、工作负荷管理、空中机动、单发操纵、不利天气应对等多个核心科目。

C919在具体操作逻辑上带有鲜明的自身特点，而通过严格的训练和带飞，于悦迅速掌握了C919飞机的特性。

她坦承：“短时间内既要掌握全新的机型知识，还要应对密集的考试与模拟机训练，压力确实不小。”

带教老师对于悦给予了极高的评价：“她在转机型地面训练中表现格外出色，展现了南航飞行员扎实的专业基础和严谨的飞行作风。课堂上善于思考，能结合原有机型经验提出有见地的问题，互动积极，兼具良好的航空理论素养和主动学习能力。更难得的是，她始终保持谦虚认真的态度和稳定的心理素质，在模拟特情处置中逻辑清晰、判断冷静，给我们留下了深刻印象。”

于悦是少有的“双飞家庭”，丈夫同样是飞行员，他们还有一个3岁的可爱宝宝。

作为女性飞行员，生育带来的挑战不言而喻，发现怀孕后需要停飞，重返岗位时也需要重新考核，几乎是“从头再来”。

为了平衡工作与孩子，双方的父母轮流照看孩子，家人的支持一直是她最坚强的后盾。