福建原来还有这么牛的人物最爱历史

背海则弱，向海则兴。

在中国南沙群岛的九章群礁中，有一座由灰沙礁石构成的椭圆形岛屿，名曰 “景宏岛”。

景宏岛是南海远洋时理想的下锚地，也是我国南沙群岛防御体系的重要前哨。但，很少有人知道，景宏岛的名称由来，竟与郑和下西洋有关。

永乐三年（1405），郑和首下西洋。与之同往的，有王景弘、杨庆、杨敏等人。他们奉皇命，领着 27800 余人，驾着 62 艘宝船，自江苏太仓刘家港出发，开启了中国古代历史上最伟大的航海征程。

郑和的船队依靠针路的指引，一路向南。他们不仅将沿途的所见所闻记录在册，南海海面上的各座小岛，也成了他们远洋航行的驻足之地。在那里，他们留下了丰富的历史文物及文献记录。而这些珍贵的历史遗存，成为人们追溯南海记忆的重要载体。

当第二次世界大战的硝烟散去后，中国军队接管南海诸岛，将南海群岛的北部第四列群礁命名为 “郑和群礁”。而在郑和群礁的周围，另有几座面积较大的岛屿，分别被命名为费信岛、马欢岛等。

景宏岛，便是在这一历史背景下，以航海家王景弘（亦写作王景宏）的名字命名。

▲王景弘画像。图源：网络

王景弘被称作 “郑和的副使”，似乎是一个历史常识。在各种历史著作中，“郑和与他的副手王景弘” 之类的表述随处可见。

似乎在郑和七下西洋期间，王景弘始终只是个配角。实际上，这很可能是历史转录者以讹传讹的结果。

据《明史》记载，永乐三年六月，郑和率船队首下西洋。在船队出发之前，永乐皇帝亲颁圣旨，命 “（郑）和及侪王景弘等通使西洋”。侪，在《说文解字》中有明确释义，即 “等辈也”。

这表明，王景弘与郑和地位相当，同为明朝这场大规模远洋航行的重要领导者。

费信的《星槎胜览》亦写道：

“太宗文皇帝（朱棣）继统，文明之治，格于四表，于是屡命正使太监郑和、王景弘、侯显等开道九夷八蛮，钦赐玺书礼币。”

费信是郑和船队的重要成员，也是郑和身边最重要的翻译官。他虽然是在郑和第三次下西洋时才被选入这支远洋船队，但作为明朝官方的记录者，他将郑和、王景弘、侯显以正使的身份并提，也足以说明在王景弘下西洋期间，与郑和同为钦差正使太监。

郑和船队的另一名重要成员马欢，在其海外见闻录《瀛涯胜览》中也曾记载郑和船队下西洋的盛况。如，郑和第四次下西洋时，除率船队官兵 27000 余人外，尚配有明朝顶尖的统领指挥人员、军事人员、航海技术人员、财经贸易人员等。这其中，钦差正使太监除了郑和以外，还有六人。另有监丞、少监、內监、都指挥、指挥、千户、阴阳官、教谕等 868 人。

而在《明实录》中，王景弘与郑和同时出使西洋的记录仅一条，即宣德五年 (1430) 六月戊寅，“兹遣太监郑和、王景弘等赍诏往谕，其各敬天道，抚人民，共享太平之福”。

由此可知，在下西洋期间，明朝官方派遣的船队正使，绝非由郑和一人担任。只是作为正使太监，郑和名气隆盛，加上身兼船队统带指挥，拥有整个下西洋水师的最高军事指挥权，因此，即便王景弘等人同样身负皇命，郑和之名依然盖过其他人，成为这支船队无可比拟的绝对领导者。

郑和原名马和，出使西洋前曾是燕王朱棣府上的内侍小太监，后蒙道衍和尚教诲，饱览群书，于燕王府中崭露头角，被特许随侍燕王征战沙场，并在靖难之役中立下功勋。作为报答，朱棣称帝后，特赐其姓 “郑”，并授予内官监太监一职。

郑和由此成为明朝内廷十二监中仅次于司礼监太监的高阶实权大太监之一。

▲[明] 罗懋登《三宝太监西洋记通俗演义》。图源：网络

与之互为同侪的王景弘，难道也跟郑和的崛起有着相似的轨迹？

答案是肯定的。

早在洪武年间，家贫无以为继的王景弘便被迫自宫，入宫做了小黄门。后来，朱元璋分封诸子，作为入宫不久的內监后辈，王景弘被派往北平燕王府当差，成了朱棣身边的小太监。

朱元璋登基初期，明令宦官只能洒水扫地，不准识字，更不得参预朝政，以防止初兴的明朝埋下如汉唐宦官当政的祸根。

他精力旺盛，曾在一天之内连续批阅四百多份公文奏折，可随着年龄增长，这高强度的工作量已然成为身体负担。由此，他不得不亲自打破自己制定的禁绝宦官干预朝政的制度传统，屡派宫廷内侍往北平等地犒赏有功的北征将士。

朱元璋对宦官的态度转变，被镇守北平的朱棣看在眼里。于是，在朱棣的默许之下，道衍和尚在教导燕王世子朱高炽、高阳郡王朱高煦的同时，也对燕王府的小内侍进行识字教育，使他们 “通晓文义，善书札”，以备日后减轻燕王理藩的负担。如此，马和与王景弘等小太监便成为王子们的 “伴读”。

建文四年（1402）六月，燕王朱棣攻入南京，建文帝不知所踪。

对此，篡位后的朱棣始终心存疑虑，怀疑建文帝仍然存活于世，流亡海外，密谋复辟。

一个旨在追踪前朝皇帝，并 “耀兵异域、示中国之富强” 的通使西洋计划，便应运而生了。

当时航海要靠针路（罗盘）引路，针路分东洋指针和西洋指针。东洋即南海以东，大致为今天的日本、菲律宾等地区；西洋，则大概指今天的马来半岛、印尼、婆罗等地区及附近海域。

东洋各国，早在洪武时期便与中国进行频繁的商贸及政治往来。在朱棣心中，如果建文帝尚在人世，逃往东洋并试图复辟的可能性微乎其微。因此，他将 “搜查” 的重点放在了西洋。

▲朱棣画像。图源：网络

通使西洋计划既成，派谁出使却是关键所在。

郑和随朱棣南征北战功勋卓著，被选派为通使西洋船队总指挥，这无可厚非。

问题在于，郑和是云南人，即使他自小跟在朱棣身边南征北战，但面对于陆地之外的海洋，他依然是一个 “小白”。单靠他一人统带这支远洋船队，显然是非常冒险的。

王景弘很好地填补了经验的空缺。

史载，王景弘是龙岩漳平人，当时属漳州府管辖。出航前，他曾 “雇泉船，以东石沿海名舟代导引，从苏州刘家港入海，至泉州寄泊”，可见其对航海的熟稔程度。

宋元以来，东南沿海的闽浙一带，一直是朝廷对外贸易的窗口，也是造船及航海技术最发达的地区。史书虽然没有留下王景弘早期探索海洋技术的证据，但他生于斯长于斯，必然受到当地浓烈的海洋文化熏陶，对大海的熟悉程度远在郑和之上。

另一方面，尽管明代的航海技术已较前代有了很大提升，但 “海中四望惟水，茫无畔岸，深无底极，大风一来，即白浪如山，飘忽震荡，人无以庸其力”，如此恐怖的场景，多少会令航海者内心不安。

被闽南人信奉为海神的妈祖，就成为郑和船队下西洋的心理依赖对象。

妈祖祭祀规矩颇多，王景弘自幼浸润于闽南文化圈中，显然也深谙妈祖的祭祀典仪。这一独特的优势，使得他在郑和下西洋的筹备阶段发挥着不可替代的作用。正因如此，郑和下西洋期间，虽然随行人员如走马灯一般经常变换，王景弘却犹如一根定海神针，多次与郑和并肩同行。

▲福建莆田妈祖庙。图源：摄图网授权