法拉盛住宅开发案停车位缩减引争议

法拉盛北方大道住宅开发案因停车位缩减约30个引发争议，社委会强调需权衡住房与社区利益，居民则批评未充分反映反对声音。

法拉盛北方大道158-06号住宅开发案现址，目前周围设有围栏。开发案已获市议会批准改区，但停车位数量引发社区争议。(谷歌地图) 皇后区第七社区委员会19日晚间在白石镇举行例会，主席阿佩利安(Chuck Apelian)谈及法拉盛北方大道(Northern Boulevard)一项住宅开发案，指出市议会批准的方案，比社区委员会先前争取的版本减少约30个停车位，恐加重周边停车负担。有居民当场质疑，先前已有大批民众反对开发，社区委员会却仍选择支持，双方一度发生争论。 开发案位于北方大道158-06号，介于158街与159街之间，计画将现有土地改建为住宅与零售混合用途大楼。根据先前提出的规画，大楼约有73户住宅，其中19户为可负担住房。 依照社区委员会5月的会议纪录，开发商当时提出，若获得委员会支持，将设置56个停车位，并为市场价格住宅提供停车空间。不过，市议会8日通过修改后的土地改区案，最终结果与社区委员会原先争取的条件有所不同。 阿佩利安表示，修改后的方案虽然增加两户可负担住房，建筑也减少一层楼，但停车位却比先前规画少了约30个。他担心，未来住户可能得在附近街道寻找停车位，增加周边住宅区的停车压力，甚至出现车辆阻挡私人车道的情况。 现场一名居民对此提出质疑，指出当初开发案审议时，有近百名居民到场，其中许多人要求委员会反对计画，为何最终仍选择支持。他认为，社区委员会应更重视居民表达的意见。 阿佩利安则回应，社区委员会的职责是评估整体社区利益，不能只依现场反对声浪决定立场。他强调，委员会在土地改区程序中仅有建议权，无法决定最终结果；即使投下反对票，也不代表开发案就会停止。 他以威利点(Willets Point)及法拉盛市中心过去的大型开发案为例，指出社区委员会经常面对不同立场的居民，仍须在住房需求、交通及停车问题之间寻求平衡。他也坦言，这次未能保留原先争取的停车位数量，并非理想结果。 讨论过程也延伸至11月普选的公投提案，阿佩利安担忧，若土地使用审查程序进一步简化，未来社区委员会可能更难在开发过程中争取修改空间。 阿佩利安提醒，未来数月第七社区委员会仍将审议其他住宅开发案，希望委员仔细评估每项计画对社区的影响，并在审查过程中提出具体建议。 精华 FAQ Q1：这起法拉盛住宅开发案为何引发停车争议？ 因市议会通过的修改案，停车位比社区委员会先前争取的版本少了约30个，委员会担心住户将转向周边街道停车，进一步加重当地住宅区与车道周边的停车压力。 Q2：社区委员会原本希望开发案保留哪些条件？ 依5月会议纪录，开发商曾表示若获支持，将设置56个停车位，并为市场价格住宅提供停车空间；但后来市议会修改方案，虽增加2户可负担住房并减少1层楼，停车位却明显缩减。 Q3：居民为何批评社区委员会支持这项开发案？ 有居民指出，当初审议时近百名民众到场，许多人要求委员会反对计画，但委员会仍选择支持，因此认为委员会没有充分重视居民意见，并质疑其代表社区立场的方式。