西雅图北轻轨旁，合法“救命”车位落地

据9月17日报道，林伍德（Lynnwood）轻轨站附近的车位终于变多了，但天下没有免费的午餐，想要享受这份便利，司机们得准备好掏钱包。为了缓解轻轨站周边极度紧张的停车需求，同时应对西雅图大型活动的出行高峰，林伍德市议会正式通过了一项临时付费停车法案。

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根据这项名为《临时地面付费停车条例》的新规，即日起至2026年12月4日，在林伍德市中心及指定区域内，私人地产所有者被允许将自己现有的铺设场地开放，向公众提供有偿停车服务。

这项政策并没有批准修建任何新的停车场，而是允许地产主将现有的私人空地临时变现。当然，这也不是想收费就能收的，业主必须先通过城市在残障无障碍设施以及商业执照方面的合规审查。

以计划开发为大型混合用途项目的Northline Village为例，这块占地19英亩的空地目前已经正式开放停车，每天仅收3美元。这对于每天通勤的上班族，以及准备搭轻轨去西雅图看球赛或参加大型聚会的人群来说，无疑提供了一个极为实用的选择。

市府官员指出，尽管Sound Transit此前已经在轻轨站旁建设了一座车库和地面停车场，提供了近1,900个车位，但每逢出行高峰依然会被瞬间挤爆。早在2024年10月，数十名看完西雅图水手队季后赛返回的球迷就曾踩过大坑——他们以为轻轨站旁一块空置的私人场地可以停，结果散场回来发现车子全被拖走了。

正是为了避免这类事件再次发生，林伍德市府才出台了这项临时法规。这不仅给无处停车的司机们提供了一个合规的替代方案，也让那些正在等待长期开发规划落地、眼下只能闲置的私人土地重新派上了用场。

根据规则，私人地块的业主可以根据需要按小时、按天、按月甚至按特定活动来制定收费标准。需要说明的是，这些停车场并非由林伍德市政府直接运营，收取的停车费也不归市府所有，但市府能从中收取相关的销售税税收、执照费以及检验费。

如果这项临时尝试效果良好，林伍德市领导层表示，他们目前正在考虑未来将其转化为一项长期固定政策。