SpaceX清退1200名中国工程师

2026年7月底，美国太空军把一份16亿美元的发射合同交到了SpaceX手上，要求它在2027年底之前完成18次猎鹰9号发射，把一批军用卫星送上轨道。

同一个月，《日经亚洲》独家披露，SpaceX正在全球供应链中推行一套内部代号NCNT的政策，全称Non-China，Non-Taiwan，非中国、非台湾。

规则很简单也很粗暴：

凡是给SpaceX生产产品的厂区，不得聘用或派驻任何中国籍员工，也不得使用中国公司制造的系统和设备，否则订单直接终止。

军事订单落定和供应链清退令曝光，前后只隔了一天。

时间贴得如此之紧，说明这件事根本不是临时起意。

真正被推到风口浪尖的，是SpaceX在东南亚的三家核心代工厂。

越南工厂2021年投产，最多时扛下了大约六成的连接器和线缆产量，是星链终端基础件的主要生产基地。

接到整改通知后，这三家代工厂被要求在2026年8月的合规大限之前完成全部清退工作。

人员上，1200多名持有五年以上产线经验的中国籍工程师必须调离SpaceX项目。

设备上，审计人员拿着清单逐项核对，海康威视的监控摄像头当场拆除，TP-Link的路由器当场更换，只要溯源到中国制造的生产设备，一样要搬走。

重新招人、重新培训、重新调试整条产线，加上设备替换的采购费，几家工厂直接花出去的钱超过了8亿美元。

8亿美元换来的是什么呢？

走掉的不是流水线旁的普通工人，而是听得懂机器异常声响、知道良品率为什么波动、能连夜把故障摁下去的老工程师。

这些人被替换之后，问题几乎是立刻爆发的。

从2026年8月起，东南亚代工厂的产品良品率大幅下滑，每小时产能从120件缩水到90件，返工率明显走高，很多工厂不得不主动降速才勉强保住品质。

有供应商估算，单是良率下降带来的损失，一个月就能吃掉整月利润。

而最荒诞的画面出现在设备端。

SpaceX花了大价钱买来的欧美全新设备，拆开外壳仔细一看，内部核心原材料仍然产自中国。

这并不奇怪。

稀土方面，中国储量占全球48.9%，冶炼分离产能占90%以上，钕铁硼永磁体是火箭伺服电机和姿态控制系统的核心部件，全球约80%在中国制造，目前没有商业替代品。

钨方面，中国掌控全球53%以上的钨资源储量，SpaceX猎鹰9号和星舰发动机燃烧室使用的铌钨合金，其核心供应商就在中国，全球市占率超过70%。

多晶硅方面，中国占全球96%的产能，星链卫星太阳能板的关键原料几乎全部来自中国。

审计员能拆掉工厂墙上的摄像头，却拆不掉元素周期表里中国掌控的战略资源。

那么，SpaceX为什么宁可承受这么大的代价也要强行切割？

原因指向美国《国际武器贸易条例》的合规要求。

拿国家安全的订单，就要过国家安全的审查，供应链里不能出现中国籍人员，不能出现中国设备和零部件，这条门槛是硬性的。

SpaceX之所以能独揽这些大单，还有一个被忽略的原因：

竞争对手全都掉了链子。联合发射联盟的主力火箭因固态助推器异常被迫停飞，蓝色起源的新葛伦火箭在静态点火测试中发生爆炸，预计停飞至年底，五角大楼别无选择，只能把订单砸向SpaceX。

但拿下军方订单的代价，远不止8亿美元的整改费。

航天产业去中国化之后，采购成本平均上浮20%到40%，初期甚至能多出50%。