川普提两大条件，业界恐慌

随著习近平访美时间愈来愈近，美国总统川普（Donald Trump）日前表示，如果中国汽车制造商愿意在美国本土设厂，并且“雇用美国工人”，他可能会愿意允许让中国车厂，在美国生产电动车（EV）；但与此同时，川普也再次重申，自己将坚决维护美国对中国进口汽车的实质禁令。

接受福克斯新闻（Fox News）专访时，川普极力反驳媒体声称，他将开放中国制造汽车直接进口美国的说法。提及习近平时，川普表示，自己不会允许他的汽车进入美国，“我们从未这样做过！如果不这么做，美国汽车市场将被彻底吞噬”。

“现在，如果中国想过来开一家工厂，在本地生产他们的汽车，我是可以接受的，因为日本就是这么做！但前提是他们也必须雇用我们的人民，最关键的一点是，他们必须雇用我们的人、使用我们的人力。我不希望看到的是，他们在墨西哥制造，然后便宜生产并直接运过边境。那绝对不可能发生。”

目前比亚迪（BYD）与吉利汽车（Geely）等中国车厂，凭借低价且高科技附加服务，让其电动车迅速抢占全球市场，并陆续进军加拿大与墨西哥，引发美国汽车产业高层严重焦虑感，担忧这个强劲对手随时可能叩关美国本土市场。

不过，中国制造或其品牌车辆，如今受到高额关税和美国商务部基于国家安全，对来自中国等对立国家的“联网汽车系统”（Connected Vehicle Systems）颁布的禁令，他们被实质排除于美国市场之外。

“川习会”前夕引发业界恐慌？

川普发表此番言论，距离他计划在华府与习近平举行的双边峰会，只剩下数周时间。事实上，回顾今年1月在底特律经济俱乐部发表演说时，川普便曾向中国车厂喊话，希望他们进来美国设厂。知情人士透露，福特汽车（Ford）执行长吉姆法利（Jim Farley）对此事，已与白宫官员进行过非正式初步讨论，研议如何让中国车厂在美国建厂，同时为本土车厂提供一定保护。

然而，来自美国汽车工业心脏地带密歇根州的民主党参议员斯洛特金（Elissa Slotkin）却发出严正警告，反对允许中国汽车，以任何形式进入美国市场。

“我们听到传言，声称川普计划允许中国汽车在美国销售，作为他正在推动的大型协议的一部分，这将是一个战略大错误，不仅会对美国汽车产业，造成不可逆转的冲击，还会破坏美国整体的制造业产能并危及就业机会。”

美国总统川普出席共和党在德州达拉斯召开期中选举大会。（美联社）

福特位于美国密歇根州的生产线。（美联社）

而总统本人则向福克斯新闻澄清，强调这种说法绝对造假言论，强调自己是“唯一能阻止他们的人”。

联网车监管法规：中资持股15%门槛恐误伤宾士

为了进一步封杀中国车厂，斯洛特金与俄亥俄州参议员莫雷诺（Bernie Moreno）共同提出一项新法案，禁止销售由中国等对立国家研制的相关联网汽车软硬体。

2026年5月15日，中国北京，美国总统川普与中国国家主席习近平在中南海花园参访期间合影。（美联社）

该法案获得福特、通用汽车（GM）和全美汽车工人联合会（UAW）支持，将禁止中国实体持股超过15%的车厂，在美国本土销售车辆。

然而，由于草案涵盖范围极广，也同时引发外界疑虑，担忧可能会误伤无辜外国车厂，举例来说知名德系豪华车巨头梅赛德斯-宾士集团（Mercedes-Benz），其股权组成中，中资占约20%，就可能成为这份法案禁止的对象之一。