“张雪机车”突遭查扣，全网炸锅徐梅方

8月11号，新北。台经济、财政、交通、内政好几个部门凑了个“联合稽查小组”，全副武装冲进一个王姓车主的私人改车研究室，把一台摩托车给扣了。

这台车，是台湾岛内落地的首台张雪机车820RR。

车主王茂盛说，当天中午警察荷枪实弹到场，他跟对方解释了零件怎么进口的，报关单全都在，随时能查。

就一台摩托车，台当局摆出了反恐的阵仗。不知道的还以为在查什么了不得的东西。

这台车什么来头？

能让台当局慌成这样，这车确实不一般。

今年3月底，世界超级摩托车锦标赛，张雪机车一战成名。这台赛车整车国产化率超90%。杜卡迪、雅马哈、川崎垄断几十年的地盘，被中国车撕开了一道口子。

消息传回台湾，岛内车迷圈直接炸了。冠军同款的量产820RR，成了他们心里的“神车”。

问题来了：大陆机车能卖到台湾吗？

答案：不能。

根据台当地规定，大陆品牌电动车、摩托车，不管多大排量，全部禁止入台。

为了绕开规定，车主还专门把整车拆成零件，分批从广州海运回台，自己动手组装。

从购买、拆解、运输到组装，历时一个半月，硬是拼出了台湾第一台张雪820RR。

这辆车后来亮相台北重型机车展，一大堆人跑去打卡。

8月12号，王茂盛在社交媒体上反复强调，所有报关单都能查。这辆车是他打造出来想下赛道用的，属于个人财产。

一个车迷，为了心头好，把车拆了运回来，规规矩矩报关，自己动手装。这份热爱，本该被尊重。结果换来的是一群荷枪实弹的人上门扣车。

荒诞的“扣车逻辑”

对于扣车事件，台经济主管部门负责人的解释是：“不允许大陆摩托车输入台湾，整车运过来，不行。拆成零件运过来，不行。在台湾组装成车，还是不行。

张雪机车被扣押，图源：台媒

在台经济部门看来，要是开放大陆重机产业进来，可能冲击岛内产业和市场。

岛内车评人直接开炮：“自己组装的摩托车，只在赛车场骑，影响了谁？”

更讽刺的是，大陆机车整车不许进，但欧美、日本的机车却随便进来，这是赤裸裸的双重标准。

扣车消息一出，岛内网友直接炸锅了，讽刺的评论直接刷屏。

图源：台网友评论截图

台湾时事评论员直言不可思议：民进党当局怕大陆软实力怕成这个样子，是不是说明他们越来越心虚？

国台办发言人一针见血的指出：民进党当局阻挠大陆优质产品入台，损害消费者权益，不得人心。

台湾消费者被双重收割

为什么台湾车迷对张雪机车这么疯？

因为价格落差太扎心了。有网友对比过，同款摩托车，大陆售价只有台湾的一半左右，而且大陆版本配置还更全。

张雪与法国车手德比斯合影

“政策保护了这么多年，消费者供养了这么久，换来的却是贵出一倍的车。”岛内网友这句吐槽，道破了真相。

台湾机车相关行业人士表示：台湾市场有限，商家没法在定价上做出让步。大陆市场规模大，商家在售价上有更大空间。台湾市场体量小，业者很难压低价格。

张雪机车2025年总产值已经做到7.5亿。夺冠之后，820RR销量涨了200%，预订要等三个月才能提车。新车发布时小程序访问量超100万，服务器直接崩了。市场用真金白银投了票。

而台湾消费者呢？想买，买不到。想运，运不过来。自己拆运组装，还被扣车。