2000门店注销，旅行社大崩盘首席商业洞察

本应该是传统旺季，没想到超千个商家却反映订单最高已暴跌50%。又一曾经能够躺赚的暴利行业，如今迎来系统性崩盘。

一提到旅游行业，不少消费者就会把这个行业与“暴利”联系起来。毕竟之前类似导游靠“低价游”利益链，年入60万，低价团导游返点高达85%等新闻屡见不鲜。

再加上不少消费者在之前报团的过程中，确实或多或少的遇到了被带去消费场所停留的情况。

过去因为各种不规范，而导致的旅游行业乱象以及背后滋生的利益链条的屡禁不止，所以一些消费者对部分旅行社就有了“暴利”的刻板印象。

再加上过去国内旅游行业正处于一个黄金发展时期，行业规模发展迅速，消费者的出行需求旺盛，在这种大盘稳中向上的情况下，许多大中小旅行社确实在这一波增长潮中挣了不少钱。

然而到了2026年非常诡异的一幕发生了，在消费者的出游热情并没有很明显减弱的情况下，曾经能够大赚特赚的旅行社生意竟然不好做了。

这种不好做还不是阶段性下滑，不好做的程度已经到了在如今暑假即将开始的传统旅游旺季里面，竟然有超过4000家旅行社表示，在接下来的暑期旅游旺季里面，门店所拿到的相关订单，和去年相比的话跌幅达到了30%-50%。

这种订单直接同比腰斩的情况，让不少指望着靠暑假来撑起全年业绩的旅行社心瞬间凉了半截。

而且从今年暑假的部分旅行社接单行情来看，曾经风光无限的旅行社生意，或许已经来到了一个即将出现系统性崩盘的关口。

订单暴跌50%背后

4个月超2000家门店注销！

今年暑假还没有全面开始的时候，国内不少航线就传来了“机票大跳水”的消息。有人发现自己提前买的去乌鲁木齐的回程机票，在回程前一天再看的时候却发现价格便宜了1000元。

这还并不是个例，通过对各大平台的查询可以发现，国内不少航线在不含税裸票价的情况，很多价格都跌破了200元。

另外在暑运开始的第一个星期，预料之中的随着需求的增长而刺激票价上涨的情况，也没有普遍出现，不少国内航线的最低票价依然在300元以上徘徊。

还有一个真实的数据对比更能说明票价跳水的问题。从7月初的票价监测来看，今年暑运的经济舱平均票价一度出现了和2019年相比要低不少的情况。

不少飞机票价在暑运初期就出现了价格跳水，这对于旅行社来说本应该是个利好事件，毕竟飞机价格便宜了，也是在变相刺激消费者的远方旅游需求，而在远行这方面，旅行社又有着天然的市场和服务优势。

然而这个定律在今年却失灵了，即使在暑运初期不少航线出现价格跳水的情况下，旅行社的生意也并没有得到太大的刺激，反而是出现了订单难以想象的下滑情况。