中美日回收火箭，谁的技术更好？军武次位面

就在昨天中午12点多，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场，顺利实现了火箭一子级海上回收平台网系捕获回收。

▲长征十号乙火箭发射画面

▲长征十号乙火箭回收画面

▲平台网系捕获回收原理动画演示

紧接着就在今天早上，日本宇宙航空研发机构也进行了一次可回收火箭的试验，并且宣布回收成功！这让人难免拿两者进行一番对比。

▲日本RV-X可回收火箭首飞试验，只飞了11米高就降落了

我看了一下，日本这个RV-X火箭全长只有7.3米，直径约1.8米，飞行高度11米，飞行时长40秒，悬停平移16米后落地。可以说是一个非常小的试验火箭，就这还是日本研发10年，延期5次后的结果。

▲日本RV-X火箭尺寸很小，还处于非常初级的技术阶段

有网友说，凭什么中国回收成功你就说好，日本回收成功了，你就各种看不起？

▲上图为今年5月份，中山大学自主研制的可回收火箭

说实话，我确实看不起日本这次试验，因为它大概相当于目前中国某大学自研水平，而且这种小型回收火箭试验，中国多家民营航天在几年前就已经完成各种各样的回收试验。你在网上随便搜一下，就能找出一大堆。

▲2022年深蓝航天星云-M1号试验箭百米级垂直起飞及降落飞行试验

▲2023年11月2日，中国第一款可回收火箭“双曲线二号”垂直起降实验成功，12月10日，“双曲线二号”进行了第二次重复发射试验成功！

这种初期的垂直起降回收试验，在中国早就技术成熟了，昨天发射的长征十号乙是我国实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，跟日本早已不是一个维度，我们对标的是美国猎鹰那些火箭。

▲中国长征十号乙可回收火箭，长度70米，跟日本7米长的小火箭不是一个技术维度。

有些网友可能会有疑问，这网系回收跟马斯克的猎鹰9号那种“夹筷子”有啥区别？到底哪种技术更先进呢？

火箭回收，是指运载火箭完成发射任务后，将部分箭体安全收回并经检修后重复使用的技术，回收的对象通常是一级火箭，这是因为一级火箭里面包含昂贵的发动机，其硬件成本可占到全箭总成本的七成以上。

目前，世界各国都在大力发展重复使用运载火箭，其回收方案主要有垂直起降回收、伞降回收、伞降加气囊、有翼水平回收等，其中垂直起降回收最受关注，技术难度也最大。