一场雪烧掉6700万美元，议员怒批费城华人网

今年1月的一场暴风雪，让美国首都华盛顿陷入长时间混乱，而最新公布的数据也让外界震惊——为了清理积雪，华府政府总共花费了约6720万美元，创下近20年来最昂贵的冬季风暴清雪行动之一。

这场暴雪当时给华盛顿带来超过8英寸的降雪和冻雨。由于低温持续多日，地面积雪逐渐变成坚硬冰雪混合物，当地官员甚至将其称为“snowcrete（雪水泥）”，形容其像混凝土一样难以处理。

负责主要清雪工作的华盛顿公共工程局（DPW）在此次行动中单独支出约5040万美元，是整个冬季原定除雪预算的7倍。其他参与机构还包括交通局以及负责学校、公园等公共建筑清雪的总务部门。

相比之下，2016年著名暴风雪“Snowzilla”袭击华府时，虽然降雪量接近两英尺，但当年的清雪总费用按现今币值换算约为5700万美元，仍低于今年。

华府官员解释，今年费用特别高，与天气状况特殊有关。由于暴雪后连续十多天极寒，积雪迅速冻结硬化，普通设备难以处理，政府不得不额外租用特殊机械。

其中，仅清运“雪水泥”一项就花费约1900万美元。工作人员动用了约900卡车次，将大量积雪运往RFK体育场、United Medical Center及Carter Barron Amphitheatre等大型空地堆放。官方称，这些积雪总量相当于3个半奥运标准泳池。

另一项最昂贵支出则达到2000万美元。由于大量巷道被冰雪堵死，垃圾车无法进入，政府首次大规模使用Bobcat小型工程车清理小巷，以恢复垃圾与回收服务。

虽然市政府强调这是“紧急状态下不得不采取的措施”，但不少地方官员并不买账。

华盛顿市议会主席Phil Mendelson直接批评这笔费用“离谱（obscene）”，认为政府根本没有做好应对极端降雪的计划。他指出，在主要道路已经清理后，市府还反复扩大清雪范围，耗费大量资金，但居民投诉却并未减少。

他还批评市府在暴雪发生数天后才意识到垃圾无法正常收运，说明应急准备明显不足。

随着2026年市长选举临近，这场暴雪也逐渐演变成政治议题。多位市长候选人已开始承诺，如果未来再遇暴风雪，将更快速、更有效地完成清雪工作。

与此同时，此次清雪行动还牵出承包商争议。根据公开纪录，一家名为District Logistics的运输公司获得约450万美元合同，用于协助运雪。但该公司老板此前已因涉嫌诈骗联邦疫情补助资金而被起诉。

更麻烦的是，多名参与运雪的卡车司机表示，他们至今仍未收到报酬。一位来自马里兰州Silver Spring的司机称，包括他在内至少100名分包司机已经等待数月，有人被拖欠高达40万美元。

华府采购部门随后表示，已暂停该公司的所有政府合同，并正在重新审查其资格认证与招标信息。

面对争议，华府副市政管理员Jenny Reed承认，政府确实在此次风暴中暴露出设备与系统不足，未来可能会采购更多适合狭窄住宅区和小巷使用的小型除雪设备，同时升级备受居民批评的扫雪追踪系统。

不过，她也坦言，在突发紧急状况下，政府往往只能接受市场报价，“当你临时急需大量设备时，价格自然会更高。”

如今，这场耗资巨大的“雪水泥危机”虽然已经过去，但关于政府应急能力、财政支出效率以及承包商监管的问题，仍在华府持续发酵。