川普让步：不开放海峡也能结束战争华尔街日报

据政府官员称，总统川普已告知助手，即便霍尔木兹海峡仍然基本上处于关闭状态，他也愿意结束美国对伊朗的军事行动。这一决定可能会延长德黑兰对该水道的控制，而重新开放海峡这一艰难的目标也可能会无限期推迟。

图源：华尔街日报报道截图

近日，川普及其助手评估认为，强行打开这一咽喉要道将使美伊冲突超出其设定的4至6周的时间表。他决定，美国应实现削弱伊朗海军及其导弹库存的主要目标，并逐步结束当前的敌对行动，同时通过外交手段向德黑兰施压，以恢复贸易自由流通。官员称，如果这一努力失败，华盛顿将推动欧洲和海湾地区盟友牵头重新开放海峡的行动。

他们表示，川普也可以选择军事选项，但这些并非当前的优先事项。

川普周二上午敦促其他国家自行发起行动，从伊朗手中夺回该海峡的控制权，并指责英国等国家未参与美以针对伊朗的行动。

“鼓起勇气，去霍尔木兹海峡，直接把它拿下。你们必须开始学会为自己作战，美国不会再在那里帮助你们，就像你们当初没有帮助我们一样。”川普在其Truth Social平台上发文称，“伊朗实际上已经被摧毁。最困难的部分已经完成。去拿回你们自己的石油吧！”

在过去一个月中，川普曾多次就如何处理该海峡公开发表不同看法，其战争目标也出现了多个版本。他有时威胁称，如果海峡未在某一日期前重新开放，将轰炸民用能源基础设施；而在另一些时候，他又淡化该海峡对美国的重要性，称海峡关闭是其他国家需要解决的问题。

海峡关闭时间越长，对全球经济的冲击越大，并将推高油价。包括美国盟友在内的多个国家正因曾经通过该海峡自由流动的能源供应减少而承受冲击。依赖化肥种植粮食或依赖氦气制造芯片的行业，正面临短缺问题。

分析人士表示，如果不能迅速恢复安全通行，德黑兰将继续对全球贸易构成威胁，直至美国及其伙伴通过谈判达成协议，或以武力终结危机。

华盛顿布鲁金斯学会副总裁、伊朗问题专家苏珊娜·马洛尼（Suzanne Maloney）表示，在海峡尚未开放的情况下结束军事行动“极其不负责任”。

马洛尼称，美国与以色列共同发动了这场战争，不能对其后果置之不理。“能源市场本质上是全球性的，美国也不可能避免已经发生的经济损害，如果海峡继续关闭，这种损害将呈指数级增长。”

川普希望迅速结束战争的意愿与其正在推进的其他举措存在矛盾。《华尔街日报》报道称，上周末，“的黎波里号”两栖攻击舰及第31海军陆战队远征部队已进入该地区。川普还下令调动第82空降师部队，并正在考虑向中东再派遣1万名地面部队。与此同时，他一方面将战争称为“一次旅行”和“一段美好的时光”，另一方面又在权衡一项复杂且高风险的行动——夺取伊朗政权的铀资源。

周一，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特对记者表示，美国正“致力于”恢复该海峡的正常运作，但并未将其列入打击伊朗海军、导弹、防务工业及核能力等核心军事目标之中。

国务卿鲁比奥周一在接受半岛电视台采访时表示，目前完成美国军事目标的行动将在几周内结束。

同时担任国家安全顾问的鲁比奥表示，“随后我们将面对霍尔木兹海峡的问题，这将取决于伊朗的选择，或者由包括美国在内的全球及地区国家联盟确保该海峡以某种方式保持开放。”

川普政府在最初发动打击时已预见伊朗可能关闭该海峡。但当伊朗布设水雷并威胁袭击油轮后，航运流量骤降至极低水平。

随着外界对华盛顿施压要求解决问题，高级官员一再淡化这一问题。国防部长皮特·赫格塞斯3月13日曾对记者表示，伊朗的行动是“彻底绝望”的表现，并称“这是我们正在处理且一直在处理的问题，不需要担心”。

为了规避这一问题，川普开始呼吁航运公司冒险继续通过该水域。但这一做法并未产生效果，于是他转而直接对德黑兰发出威胁。上周，川普将伊朗允许部分船只通行解读为一种让步，从而启动了他希望能够结束战争的新一轮外交努力。

但在周一于社交媒体上称伊朗如今由一个“更加理性”的政权领导之后，他又威胁称，如果霍尔木兹海峡未能立即“对商业开放”，将打击该国发电厂及石油设施，包括石油出口枢纽哈尔格岛。

莱维特对记者表示：“川普总统将继续推进既定行动，同时他期待伊朗政权与政府达成协议。”

现任及前任官员表示，他们认为，随着伊朗军事能力被削弱，其控制该通道的能力也将受到限制。

曾在川普国家安全委员会任职、现就职于华盛顿智库“保卫民主基金会”的里奇·戈德伯格（Rich Goldberg）表示：“一旦实现这些战略目标，一切自然就水到渠成了。那时你就会专注于霍尔木兹海峡，因为你已经对他们的外部威胁造成了巨大打击，并将军事资源重新分配到这项任务上。”

尽管川普曾威胁要重新开放该水域，但他及其团队表示，该海峡对欧洲、中东及亚洲国家的重要性远高于对美国的重要性，并坚称它对美国的能源需求并非至关重要。华盛顿高级官员数周来一直敦促盟友与伙伴制定谈判或行动方案，以确保全球约五分之一的石油和天然气能够通过该海峡运输。

财政部长斯科特·贝森特周一在接受福克斯新闻采访时表示，美国或一个多国联盟可以为油轮提供护航。但他的言论并未显示出立即重新开放海峡的紧迫性。

贝森特表示：“市场供应充足，我们看到，随着各国暂时与伊朗政权达成协议，每天都有越来越多的船只通过。但从长远来看，美国将重新掌控这个海峡，无论是通过美国护航还是多国护航，那里都将实现航行自由。”

本月，包括英国、法国和加拿大在内的近40个国家承诺“愿意适当参与，以确保该海峡的安全通行”。

根据美国能源信息署数据，全球约20%的石油供应通过该海峡运输，2024年通过该海峡运输的原油中有84%、液化天然气中有83%流向亚洲市场。

伊朗对该海峡的控制使美国基准原油价格周一收于每桶100美元以上，这是自2022年以来首次达到这一水平。一些金融分析师预计，如果战争持续破坏该海峡的通行安全，油价可能飙升至每桶200美元。