初中修车工造赛车，吊打雅马哈差评

真没想到，一场摩托车赛事，竟然能这么出圈。

不管大伙儿平时看不看摩托车的，这两天应该都有刷到过张雪机车夺冠的新闻。

在WSBK葡萄牙分站中，张雪机车两场正赛都拿到了冠军，特别是第一场，以领先第二名 3.685 秒的绝对优势冲线。

看看下图中间这个真空带，就能感受出这是多大的差距。

这是中国摩托车从未有过的成绩。

与此同时，张雪机车创始人张雪早年间在湖南卫视的采访又被翻了出来。从一个下雨天骑摩托车，追着电视台要采访的小伙，一步步成为车企老板，张雪也被广大网友渲染成了大爽文男主。

所以，张雪机车夺冠的这个事，到底算不算得上一篇爽文呢？

咱们先来看看，他们这次夺冠的含金量。

首先，大多数人之前应该都没听过 WSBK 这个赛事。

但实际上，WSBK（世界超级摩托车锦标赛）和大家熟知的

MotoGP（世界摩托车大奖赛），都是摩托车里的两大主要赛事。

两者最核心的区别，在于车子是不是量产车。

拿汽车来类比的话，MotoGP 相当于 F1。

场上的赛车，都是各家厂商不计成本打造的终极两轮机器，比赛看着是很爽，但车子里里外外是纯赛道产物，和普通消费者关系不大。

而 WSBK 相当于 TCR、WRC 这样的房车赛事。

比赛用车必须是量产车，最多在规则下做一些有限制的改装，因此它更能证明车子本身的底子够不够优秀。像高尔夫 GTI、GR 雅力士、领克 03 TCR 这些车，都经常在各类房车赛里露脸。

这次张雪机车，用的就是基于自家 820RR 赛化的 820RR-RS。

WSBK 里根据摩托车排量分为公升组 SBK，中量组 SSP 和入门组 SPB，难度从高到低。

张雪参加的是 SSP 组。这个组别虽然不是最上面那一档，但它覆盖到了各大厂商的主力产品，竞争激烈程度可一点不低。

你看参赛车型就知道，有杜卡迪 Panigale V2，本田 CRB600RR，雅马哈 R9，川崎 ZX-6R，全是市场上的大热门。

这些响当当的车企，个个都造了几十年摩托车，参赛的车型也都是自己手上特受欢迎的产品。

像雅马哈，在 2017-2022 年间，连续六年都是 SSP 组别的年度冠军。他们之前用来参赛的 R6，在大陆落地价就得十几万，前几年想买都得加价。

而张雪机车，这家 2024 年才成立的公司，反手就掏出了台冠军车，而且这台820RR 才卖你 43800。。。

可想而知这其中的含“爽”量。

这次的葡萄牙分站，是今年 WSBK 的第二个分站。