曾经火爆的中朝边境城市丹东，如今冷冷清清骑驴看牛找马

丹东这地方，早先可不叫这名儿，它有个更老的名字----安东。1965年，国家特意给它改了名，用了个“丹”字，取的就是“红色”的意思。为啥？为了铭记那场惊天地泣鬼神的抗美援朝战争，要让这座处于东部的英雄城市，骨子里永远流淌着红色的血液。这一改，地理属性和精神内核就全揉在一起了。

它蹲在辽宁东南角，是我们国家最大的那座边境城市。隔着一条鸭绿江，对面就是朝鲜。一条江，两个世界。

一、站前广场的伟人雕像，见证了这座城的兴与衰

现在去丹东火车站，一出站，广场上那座雕像肯定第一个撞进你眼里。他的手指着的方向正对着江那边。

站在这儿，感受又完全不同。这地方，可是有沉甸甸历史的。1950年10月，志愿军就是迈着大步从这里跨过江，一头扎进炮火连天的朝鲜战场。从火车站往江边溜达，也就十来分钟，鸭绿江断桥就到了。

二、江这边是繁华，江那边是神秘

那天去的时候，天灰蒙蒙的。江边立着咱们的界碑，瞅着它，心里头自然而然就升起一股敬畏。

趴在栏杆上往对岸瞧，那就是朝鲜的第四大城市，新义州。江对岸最扎眼的那栋红色大楼，叫太阳楼，二十三层，是新义州最高的楼，专门接待外宾和游客的，楼顶用朝鲜语刷着“一心团结”四个大字，算是他们对外展示的一个窗口了。

来丹东，坐船看朝鲜是必须打卡的项目。有两个码头，一号码头就在断桥边上，主要看新义州的城市街景，一年四季都开。二号码头稍微远点，走路也能到，主要看农村那边，冬天就关了。

船在江上慢慢晃悠，能清清楚楚看见对岸的太阳楼、还有他们那儿的造船厂、劳动公园。一边是咱们丹东的高楼大厦，一边是那边的模样，这种“一江两景”的对比，特别强烈。

听当地开出租的大哥唠嗑，说2019年以前，想去那边瞅瞅简单得很，拿个身份证，找丹东的正规旅行社报个团就行，连护照签证都省了。要是只去新义州转一圈，当天去当天回，花个九百来块钱，还管三顿饭。就是必须得跟团，不能自己瞎溜达。

坐船票价也不贵，五十五块一个人，三十分钟，网上买还能便宜点。

船开到月亮岛附近的时候，我特意扭头看了看两边。同船的人都说，在那边的人眼里，咱们丹东那就是世界级的大城市。好多来丹东打工的朝鲜人，头一回看见咱们这些高楼和满大街的车，那眼神里的震撼藏都藏不住。有些朝鲜姑娘看着看着，眼圈都红了。站船上看，这感受还真就具体了。

三、断桥上的弹孔，是刻在骨子里的伤疤

鸭绿江断桥，最早其实叫安东铁桥，是日本人在1911年修的。

后来这座桥就成了志愿军的“钢铁运输线”。1950年11月，美军上百架轰炸机飞过，一顿狂轰滥炸，硬生生把桥从中间炸断。朝鲜那边的六孔桥全塌进了江里，中国这头剩了四孔，就这么一直留到今天，“断桥”这名字也就这么叫开了。

仗打完了，也没人修它，就让它这么残着，也算是见证那段历史的证物了。

桥头以前能走过去，现在也给拦上了。所以说啊，出门旅游这事儿真得趁早，说不定哪天有些景儿就再也看不到了，就像九寨沟，地震一过，有些海子就永远变了样。

桥头不远还有个碉堡，圆筒形的，五层楼高，那也是1928年日本人修的，用来守桥的。上头还有射击孔和观察口。

江边还摆着一门苏联造的单管高射炮，是真家伙。当年美国飞机炸桥，志愿军的高炮部队就是用这东西拼命，护着这条生命线。

断桥旁边，还有一座桥，叫中朝友谊大桥。当年日本人修了两座桥，美国人只炸毁了一座，这座被咱们拼死保下来了。现在两国的往来，主要就走它。前几天（3月12日），中朝国际列车恢复通车，就是从这座桥上慢慢开过去的。

四、在纪念馆里，眼泪是真的绷不住

看完断桥，必须得去“抗美援朝”纪念馆。离得不远，三公里，在英华山上。门票不要钱，网上约一下就成。

纪念馆分三部分，先看纪念塔，再看陈列馆，最后是国防教育园。