登机前一秒，被踢下飞机CBC

周六下午，Erin Sheppard一家满怀期待，准备从哈利法克斯Stanfield国际机场搭乘直飞航班前往墨西哥坎昆。

受轻微天气影响，航班延误约四小时。可当西捷客机最终起飞时，Sheppard、她的丈夫以及两个十几岁的儿子却没能登机。

来自Bedford的验光师Sheppard表示：“就在我们等着广播登机时，通知突然来了，说必须从乘客名单中移除23人。”

图源：CBC

西捷发言人Julia Kaiser在给CBC News的邮件声明中称，因机组人员临时缺勤，该航班乘客人数不得不从173人缩减至150人。

声明写道：“在这类罕见情况下，根据加拿大交通部规定，每50名乘客需配备一名空乘人员。尽管尝试了所有方案，仍未能及时找到额外机组人员，无法按满员安全执飞。”

Sheppard说，机场工作人员先是征求自愿改签的乘客，承诺每人补偿900加元，改乘后续航班，但无人响应。

“没人愿意放弃去阳光明媚的热带度假地，我们很多人盼这趟旅行很久了。”她说。

随后广播宣布，航空公司将随机抽取23名乘客取消登机资格。Sheppard一家不幸被选中。

麦吉尔大学航空管理专家、讲师John Gradek表示，此时航司管理层需要做出抉择：要么继续延误等待替补机组，要么减员准点起飞。

“西捷通常的做法是延误，直到有新机组抵达哈利法克斯。”Gradek说。

他表示，当晚从蒙特利尔和多伦多飞往哈利法克斯的西捷航班上，很可能有机组人员可以执飞这趟前往坎昆的航班。西捷未就这一可能性置评。

Gradek称，选择减员尽早起飞并非没有先例，但确实非常罕见。

“航空公司强制拒绝乘客登机，这种情况很不寻常。”

看着幸运的150名乘客登机，被晾在一旁的Sheppard对这一结果感到震惊。

“感觉航空公司又找到了新的方式来让我们失望。”她说。

Sheppard表示，一家人改签至周二航班，却又因天气相关原因最终取消。截至周二下午，他们计划周三上午出发。

航空公司已为这家人退还机票费用，并额外赔偿4800加元，但她认为应获得两倍赔偿。

根据《加拿大航空乘客保护条例》，因航空公司可控原因导致航班延误超9小时的，每位乘客可获2400加元赔偿，四口之家总计应获9600加元。

她说，自己不仅同情其他同样未能成行的乘客，也理解周六当天必须处理这一局面的西捷员工。

“我们没能去成墨西哥，但他们不得不面对23名极度失望、情绪激动的乘客。”Sheppard说。

西捷发言人Kaiser表示，受影响的23名乘客现已全部“重新安排妥当”。