中俄列车大劫案，持续数日的血腥噩梦水煮历史

1993 年 5 月 26 日，北京开往莫斯科的 K3 次国际列车驶出二连浩特。

车上挤满了倒爷。他们带着皮夹克、打火机、暖水瓶，准备去俄罗斯赚一笔。当时流传一句话：跑一趟俄罗斯，回来买辆大奔驰。

这趟列车要走 6 天 6 夜，7800 多公里。按规定，中国乘警在二连浩特就得下车。而俄方不在列车上配警力。也就是说，从边境到莫斯科，这趟火车上没有一个警察。

车上藏着四个犯罪团伙。他们等的就是这 6 天 6 夜。

1991 年 12 月 25 日，苏联总统戈尔巴乔夫辞职，克里姆林宫顶上的红旗缓缓落下。一个延续 69 年的超级大国，就这么没了。

对俄罗斯人来说，这只是噩梦的开始。新上台的叶利钦推行 "休克疗法"，要一步到位把计划经济变成市场经济。政府规定从 1992 年 1 月 2 日起，放开 90% 的消费品价格和 80% 的生产资料价格。

头三个月，似乎见效了。商店货架上开始有东西了，排队的人少了。俄罗斯人以为好日子来了。但很快，物价像疯了一样往上蹿。到 1992 年 4 月，消费品价格比前一年 12 月涨了 65 倍。三个月里物价涨了 520%，卢布贬值 79%。到 1995 年底，消费品价格比 1991 年涨了 1411 倍。

地铁票从 0.05 卢布涨到 400 卢布。一公斤啤酒从 2 卢布涨到 3187 卢布。老百姓手里的存款贬成废纸，俄罗斯人生活水平一下子倒退 20 年，很多人的日子还不如苏联时期。

更要命的是，苏联长期发展重工业，轻工业本来就弱。解体之后，生产系统崩溃，轻工业品更是奇缺。商店里买不到衣服、买不到日用品，有钱也花不出去。

但是有人看到了机会。消息传回中国，一些脑子活络的人坐不住了。俄罗斯缺轻工业品？中国有的是啊！皮夹克、旅游鞋、打火机、圆珠笔，这些东西在国内不值钱，运到俄罗斯就是抢手货。

"去俄罗斯做生意，一周赚一辆奔驰！" 这句话像野火一样传开。一批又一批中国人，拎着大包小包，登上了北京开往莫斯科的 K3 次国际列车。他们有个共同的名字：倒爷。

K3 次列车是新中国成立后开行的第一趟涉外列车，1960 年开始运行。从北京出发，经二连浩特出境，穿过蒙古，最后到达莫斯科。全程 7826 公里，要走 130 多个小时，6 天 6 夜。

以前这趟车旅客很少，列车员比乘客还多。但 1991 年苏联解体后，一切都变了。当时没有正式的货运渠道，倒爷们只能自己带货。K3 成了唯一的选择。原本冷清的列车突然变成了流动的货摊。车厢里、过道上、甚至厕所门口，到处堆满了货物。倒爷们没地方睡，就靠着货物站着打盹。

列车一进入俄罗斯境内，每到一个车站，站台上就挤满了等着买东西的俄罗斯人。倒爷们把货物挂在车窗上，俄罗斯人在下面抢着掏钱。一件皮夹克，国内 60 块钱进货，到俄罗斯能卖 300 块。打火机、暖水瓶、旅游鞋，什么都能卖。经常是车还没到莫斯科，货就卖光了。

倒爷群体来自天南海北。最早是黑龙江人，他们靠近边境，语言也能凑合听懂几句。后来北京人、浙江人、福建人、广东人都来了。北京人在圈子里势力最大，他们大多是西单、东单一带摆摊的，嘴皮子利索，胆子也大。

这些人的背景五花八门。有下岗工人、有个体户、有刑满释放人员，也有想出国留学的年轻人。只要弄得到签证，谁都能去碰碰运气。1993 年那会儿，只要花点钱就能搞到俄罗斯大学的邀请函，以 "自费留学" 的名义办护照，其实就是去做生意。

到了莫斯科，倒爷们用卢布结算。回国的时候，一部分钱换成俄罗斯的首饰、香烟、药材，回国继续倒腾。剩下的钱全换成美元，藏在皮带夹层里、皮鞋底子里、货物包装里带回来。当时俄罗斯外汇管制严，没法汇款，火车是把美元带出境的唯一办法。

跑一趟货，来回要半个月。生意好的时候一个月跑两趟。从北京坐火车去莫斯科，卖完货坐飞机赶回来，马不停蹄备货、买车票，再出发。钱来得太快了。

牟其中就是那个年代最传奇的人物。他得知四川航空想买飞机、苏联想卖飞机，就动起了脑筋。他从全国各地的工厂收购滞销的轻工产品 —— 罐头、暖水瓶、皮衣，装了 500 个车皮，总价值 4 个亿，运到苏联。苏联那边把 4 架图 - 154 客机飞到成都，交给川航。牟其中自己一分钱没出，赚了将近 1 个亿。这就是后来被称为 "罐头换飞机" 的商业神话。

"罐头换飞机" 虽然夸张，但反映的是真实的商机。中俄两国互补性太强了：俄罗斯有飞机、有钢铁、有木材，就是没有衣服鞋袜；中国有的是便宜的轻工业品，缺的是工业设备和原材料。倒爷们就是这中间的桥梁。

1991 年两国边界划定后，贸易额迅速反弹。到 1993 年，双边贸易额已经达到数十亿美元。服装出口约 10 亿美元，鞋出口 3.2 亿美元，这两项占了出口总额的 60%。

那几年，倒爷们确实发财了。有人一趟赚上万块，有人一年就成了万元户。在 90 年代初，万元户可是了不得的身份。但钱来得快，去得也快。

莫斯科有个日出旅馆，是中国商人聚集的地方。白天大家出去做生意，晚上回来数钱、喝酒、赌博。问题就出在赌博上。

快速发财让一些人飘了。他们开始出入莫斯科的各大赌场，一掷千金。赢了还好，输了就麻烦了。很多人把辛苦赚的钱全输光，不愿意再从头开始背货，就动起了歪脑筋。

K3 列车上的乘客都是中国人，身上带着大量现金和美元。偷渡客身上更多，蛇头带他们去欧洲，每人都揣着几千上万美金。

最开始只是小偷小摸。趁人睡着，摸走钱包。但这点收入满足不了他们的胃口，很快就发展成了抢劫。1992 年开始，K3 列车上开始出现劫案。起初劫匪还有点顾忌，主要针对偷渡客和蛇头。这些人被抢了也不敢报警，怕暴露身份。但很快，劫匪连熟人都不放过。有钱就抢，管你是谁。

K3 列车有个致命的漏洞：列车出了二连浩特，中国乘警就得下车。按俄方规定，列车上不配警力。如果出了事，只能等到下一站请当地警察上车处理。从二连浩特到莫斯科，6 天 6 夜，7800 公里。这趟火车上没有一个警察。

劫匪就是利用这个空当。他们买票上车，假装是普通乘客，跟人搭讪、套近乎，摸清谁有钱、谁带了多少货。等列车驶出中国边境，他们露出獠牙。

几个犯罪团伙逐渐形成。他们互相认识，但各干各的，互不干涉。有时候一趟列车上有好几伙人，一拨抢完，另一拨接着抢。

其中有个女人，外号 "二姐"，真名赵金华。她原本是北京西单百花市场摆服装摊的，后来跟着人做起了倒爷生意，再后来就成了劫匪头子。她有个规矩：只要她在哪节车厢摆上一包翡翠牌香烟，别的劫匪就不会来这节车厢。

还有一个叫牛顿的，30 多岁，在莫斯科日出旅馆里凶名赫赫，谁都不敢惹。1993 年 5 月，这些人凑到了一起。