国际空间站即将退役，商业空间站接替星际航行

自2000年11月起国际空间站已连续载人运行超过25年，接待了来自多个国家的280多名宇航员，是国际合作、科学研究和技术验证的重要平台。目前，它仍处于全面正常运行状态。国际空间站作为美国国家实验室，继续向商业、学术和政府用户开放研究机会，支持微重力物理、生命科学等多领域实验。

当前远征：第74远征（Expedition 74）于2025年12月8日开始，将持续至2026年夏季。春季将迎来SpaceX Crew-12任务，乘组将继续开展先进科学研究、太空行走准备、心脏研究、健康监测（使用增强现实与AI）以及货物操作（如Cygnus飞船即将离站）。

近期活动：包括JAXA HTV-X1货运飞船于2026年3月6日前后离站、日常科学实验以及国际伙伴协作。NASA官方页面最近更新于2026年3月5日，确认运营稳定。

未来规划与过渡安排：NASA官方承诺将安全、充分利用空间站至2030年，之后进入退役阶段。退役后将执行受控脱轨（deorbit），避免对地球人口区造成风险。

离轨方案：NASA已于2024年选中SpaceX负责开发“美国离轨飞行器”（U.S. Deorbit Vehicle），合同价值约8.43亿美元。该飞行器将提供最终推力，实现精确再入太平洋偏远海域（“尼莫点”），确保公共风险低于1/10000标准。现有俄罗斯Progress飞船等选项不足以满足安全裕度，因此选用SpaceX方案。脱轨将在运营结束后的合适时机执行（预计2030年底或2031年初）。

商业空间站过渡（核心规划）

为避免低地球轨道（LEO）研究出现空窗期，NASA通过“商业近地轨道目的地”（CLD）计划推动私人公司接棒。目标是在ISS退役前建成并运营商业空间站，NASA将成为这些平台的客户之一。

2026年起关键里程碑：Vast公司的Haven-1商业空间站计划于2026年5月由SpaceX Falcon 9发射，这是人类历史上首个独立运营的商业空间站，首批乘组预计6月底抵达，进行短期驻留测试。随后将有Axiom Space、Blue Origin（Orbital Reef）、Starlab/Voyager等多家公司的模块化或自由飞行站陆续上线，目标在2020年代末全面投入使用。

无空窗要求：商业站需在ISS退役前达到运营的可靠性，确保连续载人存在和科学研究延续。NASA已拨款数亿美元支持设计与开发。

国会延长运营提案

原计划2030年退役，但美国国会正推动延长。2026年3月参议院商业、科学与运输委员会已通过NASA授权法案修正案，将ISS官方退役日期延至2032年9月30日（由参议员Ted Cruz等跨党派支持）。

理由：给商业空间站更多成熟时间，确保与至少一个完全运营的商业站重叠至少一年；同时维持美国在LEO的主导地位（应对中国天宫空间站及2030年登月计划）。

当前状态：法案已通过委员会，需经参议院全体、众议院审议及总统签署才能生效。NASA结构工程师评估显示，空间站主体结构有信心支持2030年后继续运行（若法案通过）。这不会改变脱轨最终方案，但为过渡提供缓冲。

国际空间站ISS是全球合作象征（参与方包括美国、俄罗斯、欧洲、日本、加拿大），其退役标志着从政府主导转向商业化LEO时代的开始。未来商业站将更灵活、经济，支持更多私人航天员和长期研究，最终助力NASA聚焦阿尔忒弥斯（Artemis）月球/火星计划。中国有独立的天宫空间站（2026年将继续载人/货运任务），与ISS并行发展国际航天生态。