卡塔尔咋看得上“阿勒泰”坦克？西西河的碎玉轩

2018 年 8 月，卡塔尔埃米尔（即国家元首）谢赫塔米姆・本・哈马德・阿勒萨尼访问土耳其，宣布向土耳其投资 150 亿美元。

提起中东石油富国，人们往往会想到沙特阿拉伯、科威特、阿联酋。但实际上，在诸多海湾 “油霸” 中，人均 GDP 最高的是卡塔尔。2018 年，该国人均 GDP 达 6.5 万美元，名列世界第 7。阿联酋为 3.8 万美元，科威特 2.8 万美元，沙特阿拉伯 2.1 万美元，分列世界第 26、第 32、第 42 位。

有钱就任性，此言诚不欺也。海湾 “油霸” 们购买先进军事装备时的出手豪阔，着实令人瞠目结舌。以卡塔尔为例，该国曾于 2014 年 3 月 26 日，在多哈国际海事防备展上一次性签订总额 239 亿美元的的武器装备采购合同，其中包括 3 架波音 737 “和平之眼” 预警机、2 架空客 A330MRTT 空中加油机、24 架 AH-64E “阿帕奇” 武装直升机、22 架 NH90 直升机、11 套 “爱国者” PAC-3 型防空导弹系统、62 辆 “豹” 2A7 主战坦克、24 门 PzH2000 型 155 毫米自行榴弹炮、以及一些巡逻艇、无人机、先进弹药、电子和光学设备等等。

这份采购清单中的绝大多数，都是世界顶级装备。俗话说 “由俭入奢易，由奢入俭难”，个人如此，国家也一样。因此 2018 年 3 月 12 日，当外电报道称卡塔尔与土耳其签约采购 100 辆 “阿勒泰” 主战坦克时，着实让人惊讶不已。“阿勒泰” 主战坦克究竟何德何能，居然能入卡塔尔的法眼？工业体系不全的土耳其，真能一夜之间变成坦克研发强国吗？

“阿勒泰” 坦克样车

“大国雄心”

对于大多数国人来说，土耳其是个很陌生的国度。直到该国阻挠 “瓦良格” 号航母通过博斯普鲁斯海峡回国，以及近年来掺和叙利亚战事，它才被国内新闻提及。在当今世界格局下，土耳其充其量只能算地区强国，但他们自己却并不满足于此。因为土耳其 “祖上也曾阔过”，如今做梦都想重现当年奥斯曼土耳其帝国之辉煌，并一直为此而奋斗。

历史上的奥斯曼土耳其帝国建立于 1299 年。1453 年，时任苏丹的穆罕默德二世率军攻陷君士坦丁堡，延续了上千年的拜占庭帝国至此灭亡。16 至 17 世纪，尤其是苏莱曼一世统治时期，奥斯曼土耳其帝国国力达到鼎盛，疆域横跨欧、亚、非三大洲。因此该国苏丹将自己视为 “天下之主”，将自己治下的土地认为是 “世界中心”。

不过，颠峰之后便是下坡路。到 19 世纪时，昔日不可一世的帝国已经衰弱得被人耻笑为 “西亚病夫” 了。第一次世界大战期间，奥斯曼土耳其帝国加入同盟国阵营，战败后丧失了自 15 世纪以来占领的所有领土。正当协约国准备彻底肢解土耳其时，一战中曾获得 “伊斯坦布尔的救星” 和 “帕夏” 称号的凯末尔・穆斯塔法挺身而出，召开国民会议，通过《国民公约》、组建国民军并出任国民军总司令，率领土耳其军民打垮了企图扼杀土耳其独立运动的希腊军队。

1923 年 10 月 29 日，土耳其共和国正式宣告成立，凯末尔当选首任总统，开始了世俗化改革，坚决实施政教分离，强力打压宗教势力，奠定了现代土耳其发展的基础，因此被尊为 “国父”。

凯末尔・穆斯塔法被尊为土耳其共和国国父

土耳其共和国国土面积 78.36 万平方公里，人口超过 8220 万。虽领土面积无法与奥斯曼土耳其帝国相提并论，但因为其地处连接欧亚两洲的十字路口，因此地缘政治地位非常重要。该国工业基础形成于奥斯曼土耳其帝国晚期，经过建国后近百年的发展，工业门类较为齐全，并不断发展壮大。该国是世界新兴经济体之一，同时也是全球发展最快的国家之一。从行业门类来看，土耳其工业的优势领域主要包括服装制鞋、电子加工、钢铁、汽车、陶瓷等。冶金工业、纺织工业和皮革工业近年来发展颇为抢眼。

不过，这些 “优势” 和 “抢眼” 只是相对于该国过去而言。若是与工业发达国家同台竞技，土耳其的工业体系和工业技术水准仍非常薄弱。在最能反映一国工业综合实力的军事工业领域，该曾长期举步维艰。这当然不能令自诩为 “世界强国”、梦想着成为联合国常任理事国、重拾奥斯曼土耳其帝国昔日荣光的土耳其满意。于是，1985 年 1 月土耳其议会制定了《关于独立国防工业开发与支援管理局的法令》之后，土耳其加大了对军事工业的投入，并与世界各军工强国深入开展合作。

几十年过去，土耳其军工产业已取得长足进步。不仅土军 75% 以上的装备为国内生产，而且在航空装备方面，土耳其不仅引进了 F-16 战斗机的组装线，而且还在研发 TF-X 隐身战斗机、YFYK 高空长航时无人机和 T-129 武装直升机。

在海军舰艇方面，该国研发的 “岛” 级护卫舰成功出口巴基斯坦，目前在生产其衍生产品 F-100 型护卫舰，以及在西班牙 “胡安・卡洛斯一世” 战略投送舰基础上发展而来的 “安纳托利亚” 两栖攻击舰。

在陆战武器方面，土耳其不仅装备了授权仿制的 TR-300 火箭炮、J-600T “闪电” 近程地对地导弹系统、T-155 “风暴” 自行榴弹炮、ACV-15 两栖步兵战车、亚马逊防地雷反伏击车、而且还研发了 “卡普兰” MT 轻型坦克和 “阿勒泰” 主战坦克。在装甲车基础上加装炮塔而成的 “卡普兰” MT 轻型坦克发展还算顺利，已向印尼出口。而瞄准世界先进水平，自称为 “三代半” 的 “阿勒泰” 主战坦克，却是命运多舛。

需要着重指出的是，此前有人将土耳其研发的这款主战坦克名称译为 “阿尔泰”，继而让一些人联想到斜跨中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古等五国的阿尔泰山脉，从而得出土耳其 “泛突厥主义” 贼心不死的铁证。不过，虽说 “泛突厥主义” 近年来在该国朝野有抬头趋势，但在这件事情上可能真冤枉了它。根据土耳其官方说法，之所以以 “阿勒泰” 命名，是为了纪念已故土耳其陆军上将法瑞丁・阿勒泰（1880-1974）。此人在土耳其独立战争期间指挥土军第 5 骑兵团，立下过赫赫战功。

可能有很多人并不清楚，土耳其不仅拥有北约规模第二大的常备军，而且是欧洲和中东地区拥有坦克数量最多的国家。账面坦克数量高达 4200 辆（有 1300 辆作为储备），其中最先进的当属 2005 年从德国廉价购入 354 辆的二手” 豹”2A4 型，其余基本上是豹 1、M-60 这样的二代坦克，甚至 M-48 这样的战后第一代坦克也继续土军中服役。

“豹” 2A4 自 1985 年年初服役，迄今已有 34 年。名满天下的 “豹” 2 坦克家族，直至发展到 A4 型，才真正达到了当初的设计目标。以土耳其周边安全形势而言，别看 “豹” 2A4 略显老旧，但也足够用了，毕竟宿敌希腊拥有的最强坦克也是这一款。虽然世人都清楚，同为北约成员国的土耳其和希腊，是不可能大打出手的，顶多有些小冲突或互相 “秀肌肉” 的举动。但土耳其的民族心理，却是面子上不能落下风的。在美国、德国、法国出于地缘政治考虑，拒绝向土耳其出售更先进的坦克型号时，心高气傲的土耳其便采取了 “两条腿” 走路的策略：一方面将现役 “豹” 2A4 升级为 “豹” 2NG，甚至与以色列合作，将本国 M-60 升级为 M-60T，另一方面在全球范围内寻找肯转让技术的合作伙伴，开发具有三代半技术水准的 “阿勒泰” 主战坦克。

右为土耳其 2005 年从德国进口的二手 “豹” 2A4 主战坦克，左为由 “豹” 2A4 升级而来的 “豹” 2NG 主战坦克。

说是全球寻找合作伙伴，其实土耳其的选择余地并不大。不肯卖先进坦克给土耳其的西方列强，自然也不会在整车项目上与土合作。俄罗斯坦克在局部战争中的表演，早就砸了苏系坦克的金字招牌。就算俄罗斯想赚外汇，土耳其出于政治上的考虑也得拒绝。日本凭借 90 式坦克曾长期位列西方评定的坦克排行榜前三甲，给人留下了坦克研发大国、强国的印像。不过，有《和平宪法》这个紧箍咒存在，日本想输出防务技术难上加难。最后，只有韩国人屁颠屁颠地携新锐的 K2 “黑豹” 坦克上门推销。