加州利用车牌辨识技术，严打豪车避税

加州利用车牌辨识技术严打豪车避税！加州检察长邦塔（Rob Bonta）日前宣布对14名旧金山湾区居民提起诉讼，指控他们利用「蒙大拿州漏洞」（Montana Loophole）购车避税，造成州政府180万美元税收损失。

加州车主为了避税，利用不法管道取得蒙大拿州车牌。（示意图，蒙大拿州车管局网页）

长期以来，蒙大拿州是许多高额超跑车主心目中「避税天堂」，让不想替昂贵座车缴纳高额销售税车主有漏洞可钻。他们在蒙大拿州成立有限责任公司（LLC），再用公司名义购买并登记超跑车，如此一来便能避免缴纳居住州数千美元销售税。

不过，愈来愈多州开始关注这个法律漏洞，出手打击此行为。去年犹他州率先宣布，将调查那些将汽车或船只登记在蒙大拿州的本州居民。如今加州也加入行动，利用车牌辨识系统追踪经常在加州道路上行驶的蒙大拿州注册车辆，如今颇有成效。

加州车管局、加州税务局及加州司法厅2024年调查发现，上述钻蒙大拿漏洞行为可追溯至2018年，被告彼此合作或各自操作，提交伪造的加州税务局表格、车管局文件及提货单（bills of lading），声称车辆购买后会用于州外，然实际「从未被运出加州」，而是直接交付、行驶于州内。涉案车辆包括价值180万美元Ultimate Series顶级敞篷超跑McLaren Elva、150万美元保时捷918 Spyder及126万美元法拉利F12TdF等顶级跑车。这分官方公告也于Reddit论坛上引发热议。

根据加州车管局，自2023年以来，相关单位就开始针对非法外州登记车辆展开超过80起调查，目前已成功追回约230万美元应缴税款。

蒙大拿州并非唯一出现车辆登记制度争议的州。佛蒙特州也曾是车辆登记「避风港」，车龄超过15年的车几乎都可在当地登记，因州政府并不要求申请者需拥有该州地址。这种制度并非为了逃税，而是让老旧车辆合法上路。即便如此，该州仍在2023年关闭此项规定，堵上此漏洞，理由是车主应该与该州建立真实居住或使用关系。