洛杉矶机场接送费拟涨140%

洛杉矶Daily News报导，洛杉矶国际机场（LAX）计画大幅调涨搭乘网约车、计程车及豪华礼车的接送费用，未来旅客进出机场的负担恐将翻倍。Uber对此强烈反对，批评此举是在「榨取乘客与司机的血汗钱」。

洛杉矶国际机场（LAX）计画大幅调涨搭乘网约车、计程车及豪华礼车的接送费用。（LAX提供）

洛杉矶机场委员会预计于周二的特别会议上，针对调涨接送服务费进行投票。根据提案，调涨预计分阶段进行：

•第一阶段（最早自4月起）：无论是路边接送或在远端停车场（LAX-it）上下车，单程基础费将统一调涨至6美元。

•第二阶段（自动接驳系统SkyLink启用后）：若旅客选择在第1至第8航厦（中央航厦区，CTA）的路边直接上下车，费用将飙升至单程12美元。

这意味着，目前往返接送需支付10美元费用的旅客，未来可能须支付高达24美元，涨幅达140%。相较之下，圣地牙哥与旧金山机场目前的接送费仅约4.5至6美元。

机场当局表示，此举是为了纾解机场交通拥堵，并鼓励旅客使用投资近35亿美元、延宕已久的自动接驳系统「SkyLink」，预计今年稍晚启用。

洛杉矶世界机场管理局（LAWA）行动策略副执行长莱希（David Reich）声明指出：「这是十多年来首次调整费用，收入将重新投资于机场，为洛杉矶市民与游客提供世界级的体验。」官方报告也强调，现行费用已无法反映机场市场价值，尤其是针对数十亿美元的地面交通与航厦投资。

受影响的业者对此极表不满。Uber计画发信给洛杉矶地区的司机与乘客发出警讯，称LAX的收费将成为「全球最贵」。

Uber加州地方政策主管林（Danielle Lam）批评：「在没有透明公开程序下调涨140%的费用是站不住脚的。这将处罚依赖可靠交通工具的旅客、劳工家庭及长者。Uber支持改善 LAX，但不应建立在维持机场运转的人民痛苦之上。」

除了调涨费用，委员会还将投票表决另一项限制措施：

•限流规定：未来网约车与计程车在中央航厦区（CTA）的路边接客比例不得超过30%，送客比例不得超过70%。

•分流机制：其余所有旅客将被强制引导至SkyLink接驳车站搭车。

根据统计，目前Uber和Lyft每日在中央航厦区约有3万趟行程。若提案通过，机场管理局预估在SkyLink启用后的第一个完整年度，增收的费用可为机场带来高达1亿美元的收入。