第8天战况：伊朗示弱，美以增兵世界的多重视角

战争进入第8天。

今天最大的新闻，应该就是伊朗无人机袭击了迪拜国际机场，并引发了一次爆炸。

受此影响，进出迪拜的航班延误了2个小时。

站在个体角度而言，这是大事，毕竟谁也不想自己成为被炸的那个。

放到整个地区局势去看，这就算不上什么了。

因为就在这两天，国内多家航空公司恢复了中东航线的部分航班。

恢复航班是结合中东国家对局势评估后做的决定，非航空公司的冲动之举。

这些航班能陆续恢复，原因只有一个：伊朗的打击能力在持续降低。

外网开源数据整理的伊朗每日发射的导弹（红色）和无人机（蓝色）数量，仅供参考。

上图是国外开源数据整理的，显示伊朗每天发射的导弹数量连续三天只有两位数，无人机也连续两天只有100来架。

我们没法去战场数伊朗的导弹数量，但是大家刷新闻是可以直观感受到的，已经连续两三天没有伊朗导弹大规模发射的新闻了。

除了以色列断断续续的遭到几枚导弹攻击，中东其他国家现在“只配”享受自杀式无人机的待遇。

而且从明天开始，自杀式无人机也要从这些国家消失了。

因为伊朗今天主动宣布，不会再对邻国发动袭击，除非这些国家首先攻击伊朗。

问题是，开战以来攻击伊朗的只有美以联军。伊朗的邻国遭到攻击，是因为给美军提供基地和领空。

伊朗在这个声明里提到不再攻击这些国家的条件，即“除非这些国家首先攻击伊朗”是一开始就不存在的。

显然，伊朗是为自己的示弱强行挽尊。

那么，伊朗为什么要示弱呢？

一个猜测，它的导弹越来越少了，无人机也不是井里的水舀了就有。

后面最好的办法就是集中有限的资源，专门炸以色列。

另一个猜测，伊朗在为谈判博弈。

美以伊之间的谈判肯定已经开始了，美以提的停战条件肯定也是极为苛刻的，特朗普今天发文要求“伊朗无条件投降”绝对不是莫名其妙的喊一句。

但是，伊朗显然也不想全盘答应美以的条件。想也想得到，答应这些条件会把谈判者钉在伊朗的历史耻辱架上。

所以，伊朗这次示弱，或许就是想通过在战场上的率先让步，获得舆论的支持，并进而影响谈判结果（谈判应该不会只有美以伊三边参加）。

那么，伊朗的示弱能换来他们想要的结果吗？

从今天的动态看，未必。

根据开源消息，3架B-1B轰炸机已经进驻英国的费尔福德基地。

B-1B的航程足够支持它从本土起飞，轰炸完伊朗后再回去（需要空中加油）。

部署到英国，显然是为了缩短飞行距离，提高攻击效率。

那么，这两天没准还能看到B-2、B-52H进一步往欧洲或者迭戈加西亚转场的消息。

仗打了一个星期，轰炸机才开始前沿部署，美国这次开打似乎很匆忙。

以色列那边，今天传出的消息是紧急从美国采购1.2万枚BLU-110炸弹。

考虑到生产速度，这些炸弹大部分应该是从美军库存里拨付的。

BLU-110是1000磅（454公斤）级别的，加上JDAM套件就是GBU-32。

以色列空军大量采购该弹，显然是为了后续提高空袭强度做准备的。

BLU-110属于高爆炸弹，只能打击普通加固目标和软目标。

在机场、发射车、导弹洞库、地下基地已经被大量毁伤的情况下，美以后续的空袭会以民用、兵营等目标为主。

另外，法国的戴高乐号航母和它率领的战斗群已经穿过了直布罗陀海峡，进入地中海。

按照原先的计划，这个战斗群的到来是为了给塞浦路斯提供防空支援。

戴高乐号不会加入到对伊朗的打击，却能将美以空军从防空巡逻任务中解脱出来，增加打击架次。

戴高乐号通过直布罗陀海峡的画面，门缝画质。

至于今天传闻要赶来参战的布什号（CVN-77），暂且需要观望一下。

该舰哪怕明天就动身，航行到中东也要半个左右的时间。

以现在的情况看，伊朗哪怕坚持到那个时候，应该也被炸的差不多了，不至于还需要3艘航母。

而且，美以空袭的目标主要集中在伊朗的西部和西北部。这里远离舰载机的作战半径，航母派不上太多用场。

打击伊朗南部，并在霍尔木兹海峡护航，2艘航母足够了，多加几艘驱逐舰即可。

所以，布什号（CVN-77）就算是赶过来，估计也是替换福特号的，后者已经是超期部署，再不放回去水兵得造反了。

一开始外界都以为是布什号和林肯号一起打击伊朗，没想到是把福特号拉来了。这似乎也说明美以这次仅供发起的很匆忙，也不知道为什么。

总之，各种迹象都显示，伊朗已经力衰，后面只看谈判结果如何。

至于战场上，显然就是单方面的轰炸了，夹杂伊朗稀稀拉拉的导弹和无人机反击。

美以增兵的操作，就是它们在谈判桌上的筹码。