川普计划或致数十万人失去驾照Liz

2/26/2026

随着川普政府推进一项以安全与执法为重点的计划,数十万卡车司机可能面临失去在美国道路上驾驶资格的风险。该计划还包括敦促国会通过拟议中的“达莉拉法案”(Dalilah Law),禁止各州向无证移民发放商业驾驶执照(CDL)。

《新闻周刊》报道标题

川普计划或致数千人失去驾照

这一推动源自川普于本周二(24日)发表的国情咨文。在讲话中,他提到了Dalilah Coleman的案件:一名5岁女童在2024年加州的一起涉及卡车司机的车祸中受重伤,涉事司机随后被移民部门拘留。

USA Today报道称,这些安全与执法措施可能影响至少19.4万名持证卡车司机,并导致超过550所被联邦检查认定不合格的卡车驾驶学校关闭。这将重塑全美约350万名持证商业驾驶员(包括公交司机和长途卡车司机)组成的行业劳动力格局。

川普在讲话中呼吁国会通过所谓的“达莉拉法案”,禁止各州向无证移民发放商业驾驶执照。

联邦官员指出,一些州存在CDL发放不当或未及时撤销的情况。白宫已警告各州,停止向未经审查的外国公民发放驾照,但那些定期从事跨境运输的加拿大和墨西哥司机不在此范围内。

报道称,一些司机利用驾照发放漏洞,在未经过原籍国背景核查的情况下获得CDL,还有部分人使用墨西哥卡车执照申请美国互惠执照。为应对这一问题,政府去年夏天曾暂时暂停发放部分非本地居民的CDL。

此外,美国交通部正在敦促各州严格执行商业驾驶员的英语能力要求,以提高公路安全标准。川普在讲话中指出:“许多甚至大多数无证移民不会说英语,连最基本的道路标志都无法识别。”

报道称,联邦官员表示,2025年至少有17起致命车祸、造成30人死亡的事件与那些根据新规将不再具备CDL资格的司机有关。不过,批评者引用监管文件指出,非公民CDL持有人虽然占所有CDL持证者的近4%,但仅涉及不到2%的大型卡车事故。

然而,拟议中的“达莉拉法案”仍需经国会批准。同时,联邦监管机构正持续强化对商业驾驶员英语能力的执法,关闭不合格的驾驶学校,并审查驾照资格。这些措施可能会限制部分外籍司机获取新的商业驾驶执照。

加州亚裔社区受重创

在加州斯托克顿(Stockton)的一处卡车停车场里,过去每天清晨柴油引擎轰鸣、司机整队进行出车检查的景象已不复存在。如今,数十辆重型卡车静静停放,蒙上厚厚灰尘,同时也背负着沉重债务。造成这一切的,是近期大规模吊销CDL的行动。大量亚裔移民司机因此失去驾驶资格,其中锡克裔社区受到的冲击尤为严重。

《橙县纪事报》报道标题

卡车公司Gillson Trucking Inc.负责人Bikramjeet Singh Gill对此表示,其实自去年秋天起,公司就已经受到严重影响。大约有35名移民司机陆续收到加州车辆管理局(DMV)的通知,称他们的CDL已被取消。

Gill表示:“过去四个月,我们损失了将近200万美元,但每个月仍需向银行和保险公司支付20万美元,用于那35辆停驶的卡车。银行可不会等你。”

去年9月,川普政府发布了一份审计报告,质疑约1.7万张加州移民持有的CDL是否合法,并指出部分驾照的有效期超过了持证人的合法居留和工作期限。随后,加州向相关司机发出了吊销通知。同时,联邦政府还出台新规,未来几年可能进一步取消多达6.1万名卡车司机的驾照。美国交通部长达菲(Sean Duffy)公开表示,如果加州未能及时执行吊销措施,联邦政府可能会扣留交通拨款。

他指出:“长期以来,美国允许一些存在安全风险的外国司机利用卡车执照制度,这对公路安全构成了严重威胁。这个安全漏洞必须立即弥补。”

据行业组织估计,加州约有35%的商业卡车司机是锡克教徒,他们大多来自印度旁遮普邦。全美约有75万锡克裔居民,其中约15万人从事卡车运输行业。许多人为了移民美国背负了巨额债务,卡车驾驶成为他们维持家庭生计的主要收入来源。北美旁遮普卡车协会首席执行官Raman Dhillon表示:“如今持有非本地(non-domiciled)驾照的司机几乎找不到工作,许多公司、货运经纪和货主都不愿意让他们装货。”

美国锡克联盟联合亚裔法律援助组织,在阿拉米达县(Alameda County)高等法院提起诉讼,挑战加州取消非本地商业驾照的决定。该组织法律主管Munmeeth Kaur指出:“一旦失去CDL,他们的生计就会受到严重影响。”

部分被吊销驾照或受到ICE执法影响的司机,不得不转向在中央谷地从事Uber、Lyft或DoorDash等零工。

Gill坦言:“这些司机原本每月收入约8000美元,如今骤降到零工水平,怎么维持房贷和家庭开支呢?”

他表示:“我们希望政府能更深入地了解整个行业的实际情况,而不是简单地执行命令。”

印度裔卡车司机Gurman Singh去年11月收到了驾照撤销通知。他表示:“我的生活和生计全都依赖这张CDL执照,失去它,我该如何养家?”

贝克斯菲尔德(Bakersfield)卡车运输协会主席Dave Laut表示:“一个人的肤色并不能决定他开车是否安全。”

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