怎么会有机械停车位这么难用的东西正解局

新手停车最绝望的事，侧方位停车算一个，另一个恐怕就要数机械停车位。

对很多新手来说，机械停车位简直是噩梦一样的存在。

比如，下面这位因为忘记拉手刹，车子直接从二层来了个“跳水”。

很多人就有疑问：怎么会有机械停车位，这么难用的东西呢？

说到机械停车位，开车人应该都见过，大概就是下面这样。

机械停车位构造示意图

它是靠机械传动的停车设备，车主把车开进设备里，借着升降之类的操作，把车子升起来、降下去、挪来挪去，帮咱们完成停车和取车。

这个家伙最早出现于20世纪20年代的美国芝加哥市，由一家华盛顿西街的宾馆开始使用。

上世纪80年代开始在咱们国家出现。

1997年的时候国家还将立体停车场列入政策鼓励发展范围内，并接着制定了相关行业标准。

背后的关键因素还有：私家车越来越普及，停车难成了大问题。

到2011年时，随着城镇化速度加快，汽车越来越普及，我们国家的汽车保有量正式突破了1亿大关。

特别是本世纪初10年，全国汽车保有量增长10倍。

2001-2020年中国汽车保有量

这个速度是超出绝大部分设想的。

落到现实就是，城市建设规划速度大于车位建成速度，不少地方小区停车位矛盾突出，汽车保有量与停车位的比例为5:1。

后来几年，全国汽车保有量往3亿辆发展，停车不便问题更严重了，车位供需矛盾便越来越突出了。

曾有调研数据显示，有一半人认为停车不易。

调研数据显示，有一半人认为停车不易

机械停车位也在相关政策支持下发展起来，以解决车位有没有、停车难的问题。

直到今天，像老城区商场、医院，这种人流量大的地方，机械停车位还是很普遍的。

机械停车位一个显著的优势是空间。

前些年在房地产高速发展时期，最高新增竣工面积多达20亿平方以上，也带动了停车位的建设。

对于土地出让金动辄每亩数千万元的城市核心区，立体车库节约土地面积的核心价值，让开发商和物业愿意投入建设。

2005-2025年房地产开发企业竣工及新开工面积

于是，大家一窝蜂的涌入进来，这种停车位呈现爆发式增长。

有数据，到2024年12月底，我国机械式停车库的总泊位数已达到985万个，逼近千万大关。

但现实却很残酷。

机械停车位有两个致命的缺陷：一是维护成本太高。

机械停车位在我国属于特种设备，立体车库需要专业人员定期维保，且必须符合安全规范。

新华社曾报道过，“普通的升降平移类车库单个停车位的建设成本大概是一两万元，垂直循环类车库可达四五万元，专人维护运营等成本不低。”

考虑到现实，运营方包括物业方压力确实不小，导致一些停车位常年不进行设备的维修、更新和升级。

比如，一些地方的机械停车位就因为运维成本过高，导致多年无人使用。