轰20还没捂热，新型洲际隐轰突然亮相基建不倒翁

大家本来还在苦苦等待轰20的消息，结果没想到，一张出现在西北荒漠的卫星照片直接让国外媒体炸开了锅。

美国《军事观察杂志》盯上了一架外形科幻的大家伙，从画面里看，这架飞机的机腹有非常清晰的两个大弹仓，这说明它不是用来侦察的，而是正儿八经为了投弹设计的洲际隐身轰炸机。

这就很有意思了，以前咱们总觉得轰炸机得有人开才稳当，但这回曝光的家伙竟然是个无人驾驶的巨无霸。

其翼展更为夯实的迹象就是卫星测出来的该机的翼展竟达到了52米，远远超过了当时的世界纪录，可想而知这只“小鸟”将有多么的威力，据不完全的数据统计，美国的B2轰炸机的翼展就只有52.4米而已。

也就是说，咱们这款新装备在体量上已经完全跟世界顶尖水平看齐了。而且正因为去掉了飞行员和那些复杂的维生系统，飞机肚子里省下了大把空间，这些地方全都能用来装燃油和炸弹。哪怕它的体积比B2稍微小一圈，实际跑路的能力也绝对不会差。

根据现有的技术推断，这种大飞机的航程起码在1.1万公里以上，这是什么概念？这就意味着它从咱们家门口起飞，不用在半路找地方加油，就能直接跨过大洋。

尽管我们的轰6系列的不断升级换代——发动机的不断改进、导弹的不断的配备都使其在各个方面都比以前的更强大，但其老的底子毕竟已经几十年前就定型了，其相对较弱的突防能力就始终是其一个不太好的短板。

就像一盏大灯泡般的光亮在对方的密不透风的防空网中闪闪烁烁的把我们那小的轰6给挡得寸步难进，现在有了这款全隐身的大家伙，性质就完全变了，它能像幽灵一样穿透防线，直接打击那些被重重保护的核心目标。

这波操作让美国媒体感到压力山大，其实也是有原因的。美国现在的B2轰炸机虽然厉害，但毕竟是上个世纪80年代的技术产物，满打满算也就20架左右，坏一架少一架，而且维护费高得吓人，动不动就出事故。

至于他们寄予厚望的新型号B21，为了省钱把尺寸缩水了很多。这就导致B21的航程和载弹量都大打折扣，原本能带的大型钻地弹，现在可能都塞不进去了。

正因如此，中美在轰炸机领域的研发思路已经发生了奇妙的易位。以前是美国提需求，技术跟着跑，现在变成了他们有什么技术就只能凑合出什么样的飞机。反观咱们这款新型号，走的是完全不同的路子。

而通过无人化的飞机不仅能最大限度地避免了飞行员的伤亡，而且更关键的就是能更好地适应将来的更高强度的战斗。

等到咱们的隐身战斗机也成了规模，不管是护航还是突袭，这套全隐身阵容往关岛甚至更远的地方一摆，原有的战术平衡就被彻底打破了。

究其根源，这架无人隐身轰炸机的出现，实际上是补齐了咱们空中力量最后的一块短板。以前咱们的拳头虽然硬，但胳膊不够长，或者说胳膊够长了，但动作不够隐蔽。正因如此，这架飞机所具备的战略价值，便逐渐凸显在了人们眼前，它不需要依赖海外那些不稳定的基地，直接从本土起飞就能解决问题，这才是真正的大国底气。

这一次，外界担心的不再是咱们能不能造出隐身轰炸机，而是咱们到底藏了多少这种能改变规则的“大杀器”。

美国媒体那种坐不住的心态，其实侧面印证了咱们在航空工业上的厚积薄发，但等到这些装备都真正地将其各自的强大之处都发挥了出来，空基的这块拼图才算真正地将其各自的强大之处都发挥了出来，才能真正地让对手感到最为头疼的地方。

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