西雅图又一渡轮航线缩减为单船运营西雅图时报

由于机械故障，从西雅图通往基萨普县（Kitsap County）的第二条渡轮航线已被迫缩减为单船运营。

（来源：《西雅图时报》）

报道称，华盛顿州最大的渡轮之一、可搭载202辆汽车的“塔科马号（ Tacoma）”因油管问题，已于周日（4日）早些时候被调离西雅图-班布里奇岛航线（Seattle-Bainbridge Island），回归时间将“另行通知”。此外，在周四（1日），往返于西雅图与布雷默顿之间的两艘汽车渡轮之一——“沃拉沃拉号（Walla Walla）”，也因螺旋桨损坏而停运。

预计西雅图-班布里奇岛航线将于下周某个时间恢复全面运营，相关部门建议旅客在此期间参考单船运行时刻表出行。

华盛顿州渡轮系统于周五（2日）表示，工作人员在周四发现，“沃拉沃拉号”上已有57年历史的螺旋桨叶片发生断裂。华盛顿州交通部预计，埃弗里特船舶修理公司的维修工作需两到三周才能完成，并称正在制定该航线的长期运营方案。

在此期间，乘客可参考单船时刻表，或考虑搭乘基萨普交通局的客运快船。该航线上目前唯一仍在运行的汽车渡轮“韦纳奇号（Wenatchee）”虽于去年7月完成了混合动力改造并重新投入运营，但此后已多次停航，其中一次停航时间接近一个月。

多年来，人手短缺与船队规模缩减导致渡轮班次减少、准点率下降，州政府正在努力将渡轮运营可靠性恢复至疫情前水平，而上述各类故障问题却拖累了这一进程。目前华州渡轮系统共配备2 艘船只，但无论何时，均有多达6艘船处于停航维保状态，其中既有计划性维保，也有临时性故障检修。州渡轮机构表示，要实现全面运营，船队规模需达到26艘。

据悉，州长鲍勃·弗格森自上任以来，一直将提升渡轮服务可靠性作为施政重点之一。他已将全州渡轮系统电气化计划推迟至2026年夏季，并提议投入超过10亿美元资金用于加强船队建设。

现在，司机们可访问：wsdot.com/ferries/vesselwatch/terminals.aspx查询下一班渡轮的运行状态，包括汽车甲板剩余空位数量。