马斯克不上激光雷达干不过Waymo量子位

时隔六年再次登上量子位MEET智能未来大会，韩旭已不再是那个需要向投资人证明“自动驾驶不是骗局”的创业者。

他的治下，文远知行现在是美股港股双料上市的“Robotaxi第一股”。

但与量子位总编辑李根的对话中，韩旭对创业8年的评价却出人意料：

他在忙什么？在忙300～500万年薪广招英才、在忙Robotaxi海外跑马圈地、在忙一段式端到端量产的“搏二兔”：

但对同样“搏二兔”大搞Robotaxi的特斯拉，他给出了近乎“打脸”的预言；

最近Robotaxi先行者Waymo的估值，已经达到1000亿美元。这也带动行业内“L4公司”遍地开花，对此，韩旭又毫不迟疑划出了不容模糊的技术壁垒，并直言：

从L4到L2++，这位亲历行业从“骗局论”走到规模化落地的自动驾驶一线“老兵”，在独家对话中给出了当下自动驾驶的一线洞察，以及未来竞争的生死线。

李根：太高兴了，韩旭又再一次回到MEET智能未来大会，现在成为全球Robotaxi第一股的感觉怎么样？