当年拆除亚洲最大火车站，如今悔了雨丝

它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“到远东最值得看的第一站”；

它曾是清华大学、同济大学的建筑类教科书上的范例。

济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼・菲舍尔（Hermann Fischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。

它是一座典型的德式车站，有着德式建筑匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。

钟楼立面的螺旋排列的长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。

墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。

建筑师按照使用功能组织空间，主次分明，形象高低起伏，错落有致。即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。

设计师在钟楼上参照了古罗马的建筑式样。圆顶下的墙面装了四个圆形大钟，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。