中国商飞纯电客机实机亮相

C919之后，造大飞机的国家队又出手了。

近日，中国商飞一款叫CE-25A的纯电验证机在网上曝光，注册号B-0EFH，正在做地面滑行测试。它能坐19个人，设计航程400到500公里，巡航时速约400公里。 最扎眼的，是机翼上一排整齐排列的电动涵道风扇。没有冒黑烟的大引擎，全靠电机驱动。 好好的飞机，为什么要装一排小风扇？ 第一，短距起降。普通飞机要在跑道上滑跑几千米才能起飞。这排小风扇在飞机还没跑快时，就主动把空气吹向机翼，机翼上方气流一变快，升力就上来了，短跑道也能上天。 第二，安全冗余。一架普通双发飞机，一台发动机坏了就损失一半动力。这架飞机把动力拆成好几个独立风扇，坏一两个，剩下的照样能带着飞机飞。 第三，零排放。它不靠航空煤油，设计上飞起来全程不排碳，还特别安静。 不过别着急，它现在还是验证机。航空煤油每公斤能放出一万多瓦时的能量，而现在最好的航空锂电池每公斤只有三百瓦时上下，差了几十倍。所以它目前只能飞400公里，任务也不是立刻拉客，而是先把大功率电池、电推控制这些核心技术摸透，给以后更大的电动飞机攒经验。 电动飞机的时代，正在从这一排小风扇开始。 这，就是航空。