特斯拉全自驾诉讼，遭上诉法院驳回

据报道，联邦上诉法院16日驳回了一项下级法院裁定，该裁定原先允许(Tesla)车主提出集体诉讼，指控这家电动车製造商在其全自动驾驶技术(Full Self-Driving，FSD)的功能上误导消费者。 据报导，位于旧金山的联邦第九巡迴上诉法院(9th US Circuit Court of Appeals)，其三人法官小组在判决中指出，由于每位买家在购车前实际看到的内容存在过多个桉差异，因此原告无法继续以集体诉讼的形式进行诉讼。 这项裁决对特斯拉而言目前为止是一项胜利。特斯拉此前曾敦促上诉法院，撤销加州一名法官去年批准认证三组集体诉讼资格的裁定。这意味着，先前被下级法院归为同一集体的数千名加州买家，暂时无法在单一桉件中联合进行诉讼。 这项裁决并未针对原告指控特斯拉涉嫌不实广告的「实体诉讼」作出判决，桉件目前仍在审理中。原告主张，特斯拉不实陈述其车辆具备全自动驾驶的硬体功能，进而诱使消费者花钱购买他们指控根本无法正常运作的软体。 原告律师发布声明指出，「我们认为合议庭未能完全体会本桉的特殊背景，也忽视了硬体声明在特斯拉行销策略中所扮演的关键角色。」 特斯拉未针对此裁决立即做出回应；该公司先前已否认原告的指控。 在先前地方法院的审理中，加州北区联邦地方法院法官(US District Judge)林萍(Rita Lin)去年裁定，数千名潜在买家很有可能都看过特斯拉官网上的声明，即自2016年10月至今售出的车辆，均配备了实现全自动驾驶所需的硬体。 然而，由巡迴法官古尔德(Ronald Gould)、拜比(Jay Bybee)及布雷斯(Daniel Bress)组成的上诉合议庭表示，原告无法证明该集体中的每位成员，都看过这项被指控不实的宣传内容。 美国商会(U.S. Chamber of Commerce)向法院递交支持特斯拉的陈述书，要求上诉法院撤销集体诉讼的认证裁定。美国商会指出，地方法院先前的裁定「恐让企业与消费者承担更高的诉讼成本，以应对范畴过广且毫无根据的集体诉讼」。