华州渡轮突陷“瘫痪”
华盛顿州渡轮多条航线在周一纷纷取消或仅剩一艘船运营，原因是大量轮机员集体病假引发人手紧缺，令整个系统陷入混乱。
（图片来源：西雅图时报） 华盛顿州渡轮（Washington State Ferries）称出现“严重中断”，18艘船中有13艘停运。此类事件在过去十年内前所未有。渡轮机构在X平台声明称，周一上午，23名引擎室员工报告病假，能够顶替的合格员工拒绝填补空缺。 所有请病假的员工均为Marine Engineers’ Beneficial Association工会成员。州长鲍勃·弗格森 (Bob Ferguson)周一与工会官员及州领导会面，暗示这可能是工会协调行动。 不过，Marine Engineers’ Beneficial Association表示病假“并非由工会发起或协助”，他们是“通过媒体报道”才得知此事。 全美工会秘书长Roland Rexha周一下午称此次病假也非集体谈判手段。2026年至2028年引擎室员工合同在七月调解结束。工会此前要求加薪以实现与甲板工作人员约20%年薪差距的工资平等，同时希望减少加班缓解疲劳。 Roland表示，此次混乱暴露出渡轮系统“不堪重负”，是“靠胶水和胶带勉强维系”。 州长周一下午说计划增加员工数量，但也称此次中断对居民造成“重大伤害与不便”。他说：“我在会议中非常明确：期望所有航线的所有船只明早首航前完全恢复运营。” 但无人能确定渡轮周二是否能恢复正常运营。
（图片来源：https://wsdot.wa.gov/travel/washington-state-ferries） 轮机员超负荷工作？ 发言人Justin Fujioka表示，每天大约需要75名轮机舱船员，分两班、每班12小时，来操作华盛顿州渡轮系统的21艘船。 渡轮官员称，当有员工请病假时，州政府可以请其他人来填补岗位，但这些人没有义务答应。因此，如果有足够多的人拒绝在休息日来上班，这些船就无法起航。 工会周一表示，州政府一直只配备法律安全标准所要求的最低人数——并废除了此前工会合同中的一项要求：额外配备一名船员，以顶替任何请病假的人。 工会称员工被调度安排七天工作制，且被要求超时工作超过1500小时每年。工会说“靠自愿加班来满足最低安全要求是不负责任的，简直是自寻灾难”。 工会还称渡轮管理层要求将工程师工资冻结在比船员低20%的水平，导致士气低迷，有经验者纷纷跳槽。公私营海事工程师月薪比州渡轮轮机员高40%。 渡轮机构声明称主工程师基础年薪为15.7万美元，含加班可超过35万美元。有批评称该数字偏高，很多工程师收入远低于此。 渡轮工程师的不满积累多年。2024年工会曾表示员工在人员不足时超时工作耗费大量时间，导致“精疲力竭”，过去几年取消数千趟班次。当时代表400名轮机员的工会正与公司谈判，希望实现与甲板员工的工资平等，他们此前合同年均涨薪约5%。2025年7月至2027年6月合同谈判于春季开始。 工会周一称此次混乱是“华盛顿州渡轮管理自己造成的危机”，是“被压迫和沮丧的高技能员工发出的紧急求救信号”。工会成员希望为渡轮乘客提供安全、可靠、准时的服务，乘客也希望员工受到良好对待。 华盛顿州渡轮发言人Justin说，他任职9年来未曾遇到过如此大规模的中断。 航线取消、缩减与延迟 交通部称西雅图-班布里治岛（Seattle-Bainbridge）航线自早上5:30航班后完全停运，埃德蒙兹-金士顿（Edmonds-Kingston）航线7:10以后停运。 在圣胡安群岛（San Juan Islands），No. 3 Samish独自运营阿纳科特斯（Anacortes）至洛佩斯（Lopez）、肖岛（Shaw Island）、奥卡斯岛（Orcas Island）和星期五港（Friday Harbor）的全部停靠点，另外两艘停运。 No. 4 Tillikum岛际渡轮航班也减少，但此船预计将于8:45出发，从星期五港、奥卡斯岛和肖岛返回阿纳科特斯以缓解交通。 华盛顿州渡轮称Samish于早上9:30比计划时间延误了70分钟。 汤森港（Port Townsend）至库珀维尔（Coupeville）航线1号船Kennewick周一完全未运营。 Fauntleroy/ Vashon Island / Southworth三角路线1号和2号线路周一早已取消，仅3号备用船航班运营，后来这趟也被取消。 运营西雅图至布雷默顿（Bremerton）的快渡线Kitsap Transit尝试补充两班次，分别从西雅图50号码头9:15出发和Southworth码头9:45出发。 西雅图至布雷默顿航线降至一艘轮渡运营，No. 2 Chimacum早上轮渡取消，1号全部照常，但乘客可能遭遇登船延误。Kitsap Transit另加了中午12:15从布雷默顿和下午1点从西雅图出发的航线。 穆基尔蒂奥-克林顿（Mukilteo-Clinton）航线上，2号船的班次停运，单船运行，运输部门称早上8:30时司机排队等待达三小时，唯一运营轮渡延迟45分钟。