波音737 MAX软体故障不构成飞安疑虑

美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）今天表示，经调查后认定，导致波音737 MAX 10客机认证延后的软体故障不构成飞安疑虑。 FAA透过声明表示，「经过彻底审查，FAA飞安专家小组今天认定，波音部分737 MAX客机飞航电脑的软体问题不构成飞安疑虑」，理由是「飞行员仍能完全控制飞机，且提供给飞行组员的资讯清楚明确、没有歧义」。 波音也将向航空公司发布公告，说明这项问题，并指示相关人员若发生这种情况，应如何辨识及处理。 波音公司在给法新社的声明中表示：「工程团队持续开发下一版软体更新，我们也将持续依循FAA的指引。」 波音公司9月28日表示，已「通知所有737客机营运商，有一项软体问题可能导致飞行员在特定降落情境下无法使用自动飞行导引功能」。 波音公司今天进一步表示，正与航空公司合作制定标准程序，让飞行员在发生这项软体故障时，能够恢复自动飞行导引功能。 MAX 10是4款737 MAX机型中，最后一款等待监管机关认证投入服役的机型。