中国第一所铁路高等学府，今天130岁了地道风物

“你哪个大学的？”

“交大的。”

“哪个交大？”

“西南交大！”

中国叫“交大”的学校不少，上海交大、西安交大、北京交大、西南交大、阳明交大，各个都是一方名校。但若论谁和铁路的渊源最深、搬家次数最多、命运最为颠沛，西南交通大学一定第一个被提起。

西南交大的前身，在华北，是中国第一所铁路高等学府——1896年创办于山海关的北洋铁路官学堂。从渤海之滨到锦江之畔，这所大学用130年的时间，沿着钢轨走过了大半个中国。

西南交大，共享百卅荣光。 摄影/马小端

从山海关到锦官城，西南交大搬了多少次家？

“百川归海，各有其途”，如今分踞中国各地的五所交通大学，看似各处一方，实则同气连枝、根系相连。

在这些“交通大学”的变迁中，西南交大18次迁址、17次更名，从在旧中国的颠沛流离中，走出了在新中国的昂首阔步。

西南交通大学变迁示意图。 制图/张琪

甲午战败之后的1896年，北洋铁路总局在山海关创办“北洋铁路官学堂”。彼时中国铁路从设计到施工全靠洋人，这所学堂的使命只有一个：培养中国自己的铁路工程师，然而好景不长，学堂只存在了四年，1900年八国联军入侵，校舍一度毁于兵燹(xiǎn)。

1905年，学堂得以在唐山复校，进入赫赫有名的“唐山”时期。这一时期的交大，治学严谨、名师云集，享有“东方康奈尔”盛誉，是无数老交大人最为骄傲的精神原乡。

西南交通大学唐山研究院，校区内有呈现百年校史的“唐山交大博物馆“。摄影/马雪磊

1937年抗战爆发，唐山沦陷，一场跨越千里的烽火西迁，也随之拉开帷幕。在茅以升等人带领下，学校先于年底在湖南湘潭复校，后转湘乡杨家滩，1939年徒步跋涉迁至贵州平越（今福泉市）办学，1944年因战乱再迁重庆璧山，历经万里辗转易址，依旧坚守办学初心。

抗战胜利后，交大人重回唐山，劫后余生的校园满目疮痍，但师生们没有多作感慨，撸起袖子就开始修复校舍、重建实验室。1952年，学校更名为“唐山铁道学院”，好不容易安稳下来的交大人大概以为，这回总算可以踏踏实实扎根唐山了吧？

图片来源/贵州福泉茅以升故居

然而命运另有安排，上世纪六十年代的“三线建设”一声令下，全校师生响应号召，再次打点行装，浩浩荡荡地迁往四川峨眉。想象一下——一所工科院校，搬到了峨眉山脚下，建校之初，一砖一瓦由师生自己动手修建，教室窗外是云海翻涌，实验室隔壁是猴群出没，这画面怎么说呢，颇有一种“在仙山修炼理工科”的魔幻感。交大人和峨眉山的相守，成了不少校友回忆里的“黄金岁月”。