土耳其红苹果无人机拿下历史性订单蒋蒋的兵工厂

据armyrecognition网站2026年5月9日报道，在2026年5月6日伊斯坦布尔举行的SAHA 2026国际国防与航空航天展览会上，土耳其无人机制造商拜卡技术公司与印度尼西亚防务企业共和国集团下属的共和国航空航天有限公司签署了首份红苹果喷气动力无人战斗机的出口协议，印尼由此成为该机型的首个国际客户。根据协议，首批12架飞机计划于2028年开始交付，合同框架内还包含另外4个中队共48架的选购权，采购数量最多可达60架。

红苹果（KIZILELMA）源自拜卡2013年启动的无人战斗机系统项目，是一种设计用于在设防空域执行打击、遮断、压制和空战任务的喷气动力自主作战飞机。拜卡在经历数年内部研发后于2021年7月公开该项目，首架原型机于2022年3月进入总装，发动机集成测试于同年9月开始。2022年12月14日红苹果完成首飞，比公司原计划提前近一年，成为首款成功飞行的土耳其研制喷气动力无人战斗机。此后试飞活动持续进行，重点验证自主控制系统、高速操纵特性和有人无人协调概念。2023年4月该机完成起落架收起试验和机动评估，随后在伊斯坦布尔航空航天与技术节上与一架土耳其空军F-16编队飞行。同年6月第十二次试飞中达到9500米高度。

2024年9月第三架原型机TC-ÖZB3首飞，引入改进的航空电子架构、空气动力学优化和带加力燃烧室的发动机集成。批量生产于2025年完成，目标在2026年进入土耳其武装部队服役。该机的关键技术验证在2025年取得多项突破。

2025年11月30日红苹果完成了首次超视距空对空导弹实弹射击，利用自身搭载的阿塞尔桑公司MURAD有源电子扫描阵列雷达引导一枚游隼导弹在黑海上空对喷气式靶标实施了拦截，土耳其宣称这是全球首次由无人平台使用自身传感器和中距武器完成的空对空击杀。2025年12月17日两架红苹果完成了首次无人战斗机平台间的自主近距离编队飞行，展示了人工智能支持的协同作战能力。

红苹果采用翼身融合的低可探测性设计，配合鸭式三角翼气动布局、双外倾垂直尾翼和侧置进气道，以降低正面雷达信号特征并保持大迎角机动能力。机身设有内置武器舱以保持较低RCS，同时可通过6个翼下挂点和2个内置挂点携带外挂装备。该机长14.5米，翼展10米，高3.5米，最大起飞重量8500千克，内置载荷1500千克，巡航速度约735公里每小时，最大速度1100公里每小时（0.9马赫），作战半径930公里，实用升限14000米，续航时间超过3小时。

平台设计从一开始就兼顾短跑道起降和航空母舰兼容能力，具备从土耳其海军“阿纳多卢”号两栖攻击舰及类似平台起降的条件，可在无弹射系统的舰船上自主起飞和降落。早期红苹果-A型使用乌克兰伊夫琴科-进步设计局提供的AI-25TLT涡扇发动机，仅能亚音速飞行。批量生产标准型红苹果-B采用带加力燃烧室的AI-322F涡扇发动机，支持超音速飞行。双发配置的红苹果-C型号也在规划中。发动机通过土耳其-乌克兰“黑海盾牌”合资企业在本地制造，拜卡提出了五六年后降低对外部动力依赖的目标，目前尚没有完全国产的替代发动机进入飞行测试。

红苹果无人战斗机作战系统架构的核心是阿塞尔桑公司的MURAD有源电子扫描阵列雷达，PT-5原型机安装MURAD 100-A型X波段火控雷达系统，采用液体冷却，拥有一个由1,152个T/R元件组成的天线，Murad-100A的单个T/R组件标准脉冲功率为20W，最大为30W，雷达标准脉冲功率为23kW，最大为34.5kW。生产型飞机搭载的是MURAD-200A版本，具备多目标跟踪、远距离目标区分、合成孔径雷达和逆合成孔径雷达成像等能力。

此外还包括卡拉特红外搜索与跟踪系统、TOYGUN低可观测光电瞄准系统、分布式孔径传感器和导弹逼近告警系统。TOYGUN工作在中波红外波段，分辨率1280×1024，具备自动目标探测、单多目标跟踪和35公里激光测距功能，采用嵌入式安装于机身内部以维持隐身性能。红苹果可搭载空对空导弹、巡航导弹、制导弹药和防区外武器，设计目标包括自主执行遮断、压制、护航和空战任务，并在“智能机群”概念下通过人工智能支持的使命协调系统进行多机编队作战。