华州工地测速摄像头“动真格”KOMO

西雅图工地测速摄像头捕捉到了成千上万在公路施工区超速行驶的司机。随着该项目在全州的扩大，罚款即将实施。

（来源：报道截图）

据华盛顿州交通局（WSDOT）称，过去一年，有87000起工地超速违规，61名工人因此丧生。工地测速摄像头项目第一年发出了约65000张罚单，但都没有进行罚款。

然而，从今年7月1日起，首次违规者将被罚款125美元，第二次及后续违规的罚款将上升至248美元。不过，这些违规行为属于不影响车辆行驶的违章，也不会记入驾驶记录。

州交通官员表示，该项目的摄像头显著提升了安全性。

华盛顿州交通部副部长Mike Gribner引用了最初安装在I-5号公路靠近Joint Base Lewis-McChord的摄像头数据。在该处的摄像头安装前，大约60%的司机超速，执行期间这一比例降至约30%。

执法官员表示，摄像头有助于弥补人手不足的问题。

华盛顿州巡逻队队长John Batiste说：“我们显然没有足够的巡警能够在全州所有工地区24小时巡逻。我们视此为一种力量倍增器。”

Batiste表示，约9%的罚单涉及重复违法者，强调了随着项目进入罚款阶段，需要更强的威慑力

他说：“我们需要人们减速，遵守速度限制，放下手机，全神贯注驾驶。这将是我们开车时的首要任务。”

该项目启动之际，工地交通事故仍是全州的关注点。2025年，施工区事故超过1500起，超速是主要原因之一。

对于道路工作人员来说，风险是切身的。

WSDOT维修主管Tyler Andersen说：“我个人曾两次在工区被撞。”

从事建设项目的其他工作人员表示，摄像头已经产生了影响。

Skanska项目主管Jose Anderson说：“摄像头的安装，帮了我们很多忙。工人看到摄像头都更安心了。”

WSDOT测速摄像头系统项目经理Kyle Miller表示，根据该项目规定，摄像头的部署基于事故历史、超速趋势和险情上报。

该系统仅在工作人员在场时拍摄超速车辆影像。州巡警会审核每起潜在违规，确认后会在30天内将通知寄给车辆注册所有人。

交通官员表示，该项目在第二年将扩大范围，增加摄像头数量，并延伸至华盛顿州中部和东部。预计未来几年将可部署多达15个摄像头。

支持该措施的立法者、参议院交通委员会资深委员Curtis King表示，该项目的目标很明确，即：“我们希望每位员工每个班次结束后都能平安回家。”