一家18口搬家350公里，只为保住工作CBC

在安省布兰普顿市（Brampton, Ont.），汽车装配曾经是一门“传家手艺”。

约瑟夫·雅西尔多（Joseph Jacildo）在 Stellantis 布兰普顿装配厂一干就是 28 年。流水线上的工作，不只是他的职业，更逐渐变成了一门家庭事业，他的妻子、三个女儿，以及女儿们的伴侣，先后都走进了同一座工厂。

然而如今，这个在布兰普顿扎根多年的汽车工人家庭，被迫做出了一个极其艰难的决定：全家 18 口人，一起从布兰普顿搬到 350 公里外的温莎市（Windsor, Ont.），只为了保住那份仍在加拿大的汽车装配工作。

“我们是第一批从布兰普顿转岗过来的员工，”约瑟夫说，“重新开始真的很难……这是一个新的城市、新的环境、新的工厂。”

布兰普顿工厂停摆，两年多没有一辆新车下线

Stellantis 布兰普顿装配厂，已经两年多没有生产过一辆汽车。

最初，公司将停产称为“临时暂停”，理由是为未来生产新一代燃油车和电动车进行设备升级改造。然而，后来相关计划被搁置，至今仍未重启。

更令工人们焦虑的是：公司至今没有公布布兰普顿工厂的任何明确未来规划，同时还正与联邦政府就过去几年获得的数亿加元公共资金补贴发生争议。

在这样的不确定中，约 3,000 名被裁停的工人被迫长期处于“悬而未决”的状态。

最终，雅西尔多一家接受了公司提出的方案：集体转岗至温莎装配厂。

照片中，左二的约瑟夫·雅西尔多（Joseph Jacildo）于1998年与家人在布兰普顿组装厂合影。他的女儿贾思敏·雅西尔多（Jasmine Jacildo）当时还是个孩子，站在最右边（被一位不愿公开照片的家人抱着）。随着布兰普顿工厂的关闭，约瑟夫、贾斯敏和其他亲人已搬到温莎，继续在汽车行业工作。

“我们刚买了房，却发现那可能不是‘一辈子的家’”

在温莎市一套两居室出租公寓里，约瑟夫与女儿贾思敏·雅西尔多（Jasmine Jacildo）接受了加拿大广播公司采访。

屋里，纸箱还没拆完。

贾思敏的丈夫、她们的双胞胎女儿，以及两只猫，也刚刚适应新生活。

“我们是在 2024 年 12 月刚买的房子，就在布兰普顿工厂旁边，”贾思敏说，“那时候我们真的以为，那会是我们一辈子的家。”

但现实很快击碎了这个期待。

“现在，我们只能把那套房子租出去，再在温莎重新租房住……只是为了追着一份工作跑。”

她停顿了一下，说道：“这是一个非常、非常艰难的决定。”

贾思敏的双胞胎女儿莉拉（Lilah）和朱丽叶（Juliette），也随父母一起离开了熟悉的布兰普顿，开始新的生活。

“布兰普顿，是我们所有人的起点，”她说，“可如果那座工厂彻底消失，你根本不知道加拿大的汽车产业接下来会发生什么。到那时，我们可能连工作都没有了。”

工会的保护，与工人心中的遗憾

雅西尔多一家，是温莎工厂新增第三班次计划的一部分。

截至去年底，Stellantis 表示，温莎工厂已新招募超过 1,000 名员工，其中包括 约 240 名从布兰普顿转岗的工人。

父女二人都承认，工会 Unifor 在一定程度上为工人争取了保障。

在布兰普顿工厂停产后，工会成功推动协议，让被裁停的员工在数月内仍能领取相当于原工资 70% 的薪酬，并保留福利。

“他们真的尽力保护了我们，”约瑟夫说，“这不是工会的决定，是 Stellantis 的决定。”

但贾思敏的心情更复杂。

“说实话，我们也希望工会能为布兰普顿的工作多争取一点。”她坦言，“可我们只是流水线工人，能做的真的不多。我们只能希望他们当初对公司的信任，是值得的。”

迁徙中的安慰：一家人，至少还在一起

面对彻底改变的生活轨迹，这个家庭努力寻找一些“好的一面”。

“至少，我们一家人还能一起工作、一起搬过来、一起适应，”贾思敏说，“虽然依然很难，但这已经比很多人幸运了。有些人要被迫和仍在大多伦多地区工作的伴侣分开生活，那才是真的痛苦。”

约瑟夫预计，再过几年自己就会退休。

而让他继续坚持下去的，是温莎工厂里同事们的接纳与善意。

“这些人真的很好，”他说，“这也是我愿意继续干下去的原因。”

一座工厂停摆，带走的不只是产线和设备，还有一整代工人、一个个家庭的生活轨迹。当“转岗”“搬迁”“灵活调整”这些词出现在新闻里时，对普通人来说，往往意味着卖房、租房、搬家、分离、重新开始。

而雅西尔多一家，只是这场产业震荡中的一个缩影。