超级碗后豪华机接连从湾区起飞旧金山纪事报

据报道，据相关机构提供的数据以及Flight Radar网站的实时信息，周日（2月8日）晚上超级碗比赛结束后，超过一百架私人飞机从旧金山湾区的主要机场起飞，另有数十架从规模较小的机场起飞。

（图片来源：旧金山纪事报）

该网站分析人员统计显示，从周日（2月8日）晚7点到周一（2月9日）凌晨2点，共有136架飞机从五个机场起飞。其中，19架从旧金山国际机场（San Francisco International Airport）起飞，43架从圣荷西米纳塔国际机场（San Jose Mineta International Airport）起飞，52架从奥克兰旧金山湾机场（Oakland San Francisco Bay Airport）起飞，14架从利弗莫尔市政机场（Livermore Municipal Airport）起飞，8架从海沃德执行机场（Hayward Executive Airport）起飞。利弗莫尔枢纽机场经理Benny Stuth表示，为了超级碗比赛，共有53架飞机飞抵该机场，其中28架在周日、比赛开始前抵达。

Benny表示：“大多数飞机在周日晚上陆续离开，一直持续到晚上11点55分。”

Flight Radar将这一现象形容为“豪华包机群体的大规模撤离”，并指出与前一个周日相比，商务飞机的使用频率激增了1136%。尽管部分机场发言人无法立即证实该航空交通网站提供的具体数据，但他们均表示，航班数量确实出现明显增长。

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奥克兰港公共关系主管Justin Berton称，这一趋势在奥克兰旧金山湾机场表现得尤为突出。从上周三（2月4日）到周一（2月9日）凌晨，该机场共迎来了约1230架私人飞机的进出港航班。

旧金山国际机场公共信息官员Doug Yakel也证实，该机场的航班数量明显增加。他表示，这一突如其来的增长并未对机场整体运营造成影响。

这些数据或许令人震惊，尤其是对那些关注燃料排放及其对气候影响的人而言。对湾区居民来说，同样不太习惯的是低空飞行的飞机在自家卧室上空发出的巨大轰鸣声。除偶尔出现的直升机以及舰队周（Fleet Week）期间蓝天使（Blue Angels）的飞行表演外，旧金山市中心及康特拉科斯塔县郊区的天空平时很少出现如此密集的飞行活动。

一位海韦德（Hayward）居民回忆称，他曾听到多架飞机从头顶呼啸而过，这些飞机大多沿飞往奥克兰的航线飞行，而在那场大型比赛结束后，仍有至少二十多架飞机陆续起飞。一群超级富豪“空中飞人”在旧金山国际机场和圣荷西米纳塔机场的跑道上形成了罕见景象。视频画面显示，飞机整齐地排成一列停放，或杂乱成群，占据了数英亩的柏油地面。

ABC发布的相关视频引发了大量尖刻评论，尤其集中在将大量排放废气的飞机引入一座禁止使用聚苯乙烯容器和塑料吸管的城市这一反差所带来的讽刺意味。还有一些人质疑，加州是否可以通过改善交通系统来减少对飞机的依赖。或许下一次李维斯体育场（Levi’s Stadium）举办超级碗比赛时，所有名人都可以乘坐高铁前来。