中国冲刺霸主地位，却难掩经济千疮百孔华尔街日报

在中国各地的城市和小镇，两个看似互相矛盾的事实同时存在：一方面中国正在缩小与美国在全球科技主导地位上的差距，而另一方面中国经济的许多领域却问题重重。

本土研发的电动汽车飞驰驶过空无一人的公寓楼。由人工智能(AI)运行的工厂机器人大量生产着没有工作的大学毕业生买不起的产品。尽管全中国债务飙升至前所未有的水平，国家科技基金仍向亏损的初创企业投入数以十亿美元计的资金。

今年早些时候AI初创公司DeepSeek的出现表明，中国有能力在全球竞争最激烈的一些技术领域挑战美国。

但北京方面为这些进展付出的代价相当高昂，国家在指导投资方面的强力干预浪费了巨额资金。中国每年在本土技术上投入的数千亿美元也挤占了用于农村教育、加强社会保障体系以及经济学家们认为巩固增长基础所需的其他项目的资金。

多伦多大学(University of Toronto)的经济学家洛伦・布兰特(Loren Brandt)说，经济在多个层面存在严重错配。

亏损公司实在太多，地方政府的投资帮助阻止了弱势公司的倒闭。咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的数据显示，截至去年，在中国销售电动汽车和插电式混合动力汽车的129个品牌中，预计只有15个到2030年能够实现财务上的可持续经营。

一名中国官员上月表示，中国目前有超过150家人形机器人公司，并警告该行业存在产能过剩的风险。

中国的战略是在关键领域提高自给自足能力，以防范对手切断外国技术的获取渠道。中国领导人暗示这样做的巨大成本是值得的，尤其是在与华盛顿的关系依然动荡之际。美国为减缓中国AI发展而限制对华销售先进制程半导体的举措，更增加了北京方面的紧迫感。

美国总统川普(Trump)宣布允许英伟达(Nvidia)向中国出口其H200芯片，这不太可能从根本上改变中国的自给自足战略。中国政府已经出于网络安全和其他担忧，敦促大型科技公司弃用某些英伟达芯片。

2020年至2024年间，中国的研发支出猛增近50%，从许多指标来看，中国的创新能力正在增强。

在海上，中国海军今年下水了其最先进的航空母舰，其电磁弹射系统使中国在相关能力上更接近美国。在陆地，中国工厂安装的机器人数量超过任何其他国家。在太空，中国正致力于在2030年前将首批宇航员送上月球，同年，随着国际空间站(International Space Station)的退役，预计中国的天宫空间站将成为地球轨道上唯一的永久空间站。