机器人“打工元年”，什么是最重要的？

今年的工博会上，机器人还是最热闹的领域。

西门子首次完整展示人形机器人从设计到应用的端到端能力，飒智智能的“六臂玄甲”具身机器人在汽车零部件组装场景双侧同步作业，宇树、钛虎、梅卡曼德各亮绝活，甚至有品牌将整条生产线搬到了现场。 这意味着人工智能与工业的融合更加深入。机器人等前沿技术不再局限于展示与互动，而是要真实地投入生产。 但在机器人从展示项目变成生产设备之间，必须跨过去的一关是损耗率。这也是产业链开始补位的一个信号。 工博会期间，埃克森美孚中国正式发布了专为机器人RV减速器设计的美孚润滑脂™RV 00，把这个问题拿到了台前。在华商韬略看来，这是一次卡位：当整个行业的注意力都在算法和本体上时，机器人产业的下一场较量，正在向关节里微米级的战场转移。

▲美孚润滑脂™RV 00

从整体规模来看，2026年前8个月，中国工业机器人产量已达729352套，同比增长29%。这个数字实际上已经接近了2025年全年机器人的总产量。 规模虽然扩大了，实际应用呢？ Counterpoint Research近期的一组调研数据显示，2026年上半年，全球人形机器人销售用途中，文娱表演类占33.6%，数据生产与科研占27%，两项合计超过六成。真正进入智能制造和仓储物流的不到两成。 这意味着，供给能力虽然在快速扩张，但真正进入工厂并接受生产节拍检验的机器人，仍然有限。 宇树科技创始人王兴兴此前也谈到，机器人还没有大规模推广，关键原因在于效率与泛用性仍有待提高：面对新任务往往需要重新训练，整体效率仍低于人。 效率是一方面。因为到了工厂里，产品结构、工艺参数、生产节拍和缺陷数据又往往涉及更多复杂情况，这不仅考验机器人的智力，更考验耐力。 要解决耐力问题，就不得不关注一个小小的零件——RV减速器。 它承担减速传动功能，装在机器人的基座、大臂、肩部等大负载关节上，相当于人体的肩关节和膝关节——机器人每一次抬臂、转身、定位，都由它完成减速和传动。 任何事物都是一体两面，这个零件既是生产力提高的关键，也是损耗的源头。 减速器是由多个齿轮组成的常用传动零部件，其通过不同大小的齿轮的啮合传递动力。持续往复运动、关节交变载荷以及温度波动，都会一点点放大传动误差、加剧磨损，逐步损耗设备的出厂初始精度。 “相比出厂指标，RV减速器在长期使用中的精度稳定性更为关键。”埃克森美孚（中国）投资有限公司企业用户润滑油业务部副总经理周苏平在接受采访时说。他认为，过去中国工厂买机器人看的是参数表，未来决定机器人残值和产线节拍的，是精度的“折旧曲线”。

▲埃克森美孚（中国）投资有限公司企业用户润滑油业务部副总经理周苏平 正因如此，近几年机器人减速器润滑脂才被单列为高端润滑材料，受到广泛关注。

实际上，在工业领域，润滑从来不只是“抹点油”这么简单。不同的行业出现的问题不尽相同，甚至会受到当地自然条件的限制。 在寒冷地区，机器人作业需要考虑低温启动；在地下的矿井，水汽和粉尘又会加速部件老化；而对于一些轻工业，精密制造又会对摩擦控制、精度的一致性等提出更高的要求。 工业润滑没有一款产品包打天下，它本质上是一门围绕场景细分的生意：既要懂产品，也要懂设备、工况和维护节奏。 如美孚润滑脂™RV 00，就是针对RV减速器专门研发的、 据介绍，美孚润滑脂™RV 00采用低粘度合成油和矿物油复配，融入含有机钼的平衡添加剂体系，具备低摩擦特性，能均匀附着于齿轮箱各个接触面，从而延长齿轮箱使用寿命并降低维护成本。 平心而论，这类配方表述在润滑行业并不新鲜，真正拉开差距的是润滑剂后续配套。 据周苏平介绍，美孚润滑工程服务依托覆盖全国的经销商网络，提供润滑监测、润滑咨询、润滑培训、设备检查、清洗换油、故障处理等六大工程服务，配合数智服务平台和智能监测解决方案，企业可以实时掌握设备状态，从“坏了再修”转向“提前预防”。 “我们能在不中断整线生产的前提下，从源头帮助降低设备磨损与综合维护成本，帮助产线跑得更稳、更久、更省心。”

值得注意的是，美孚润滑脂™RV 00并非全球配方的中国版，而是由中国团队主导本土研发。 这不太符合跨国公司的惯常路径——过去几十年的通行做法是“全球研发、本地适配”，把成熟配方拿到中国做微调。埃克森美孚这样做只有一个解释：这一次，最严苛的考场就在中国。 “中国不仅是工业机器人最大的市场，更是全球机器人应用创新重要的试验场。由中国团队主导研发，是场景需求、响应速度和本土创新能力共同驱动的自然选择。”周苏平说。 目前，中国机器人应用场景丰富多元，工况复杂程度全球领先，本土客户对验证周期、定制化和供货稳定性的要求又极高。考场越难，答卷的含金量越高。在中国复杂工况里验证过的产品，放到全球大多数市场都够用。离场景越近，迭代越快，这是本土研发最朴素也最难替代的优势。 支撑这一选择的，是埃克森美孚持续加码的本土化体系。 研发端，以上海技术中心和惠州大亚湾研发中心为核心的本土创新矩阵，覆盖从应用研发到中试转化的全链条；生产端，在天津、太仓布局润滑油生产基地，其中天津工厂是其北亚地区润滑脂核心生产基地。 更深层的变化是角色转换。在周苏平看来，中国正从“机器人最大市场”变成“机器人最大产地”，客户的需求也更多关注机器是否稳定和耐用。 “过去，中国更多是全球重要的机器人消费市场；现在，它正在成为全球机器人创新、制造和供给的关键源头。”他说，“如今，中国不再只是埃克森美孚的重要市场，正在成为我们全球创新和最佳实践的重要来源之一。” 1892年，埃克森美孚的前身标准石油把煤油和“美孚灯”带进中国——在那个电力尚未普及的年代，一盏不用灯草、明亮稳定的煤油灯，是无数中国家庭和商铺第一次接触到的现代工业产品。2027年，埃克森美孚将迎来进入中国市场135周年。

▲埃克森美孚在中国 从煤油灯到维护机器人运转，埃克森美孚的实践，证明了工业的进步，最终都要在生产端兑现。这恰恰也是本届工博会的目标。当具身智能从实验室走向真实产线，当中国从最大市场变成最大产地，真正拉开差距的，就在看不见的微小之处。