韩国高超导弹的真容

昨天提到韩国试射了一枚滑翔体高超，今天有图了。

从图中可以看到，滑翔段屁股后面有两条白色的痕迹（而且不是平行的），应该是火箭发动机的尾焰。 既然有两条痕迹，那这应该不是主发动机，而是姿态控制发动机。 外界之前普遍认为，韩国这款高超的滑翔段是无动力设计，靠分离时获得的初速度滑翔。 不过，这不影响滑翔段装上若干台姿态控制发动机。 毕竟高超的核心要义是“大气层内的大范围可控机动”，装姿态控制发动机是常规设计。

另外，第一张图里的那个滑翔段，尾舵是不对称的，有一侧看不到有翼面。 而且弹体的上下弧面似乎也不对称，有翼面的那一侧弧度更大，无翼面的那一侧弧度更小。 那么，这个弹体应该就不是常规的圆锥形，而是类似于楔形。 弧度大、带翼面的那一侧是背部；弧度小、不带翼面的那一侧是腹部。 相比于圆锥形，这种楔形弹体可以获得更好的滑翔升力，乘波体效果更好，射程会更远。 当然，楔形对工艺、控制系统的要求更高。

总的来说，韩国这次比较高调的发布该弹试验信息，应该是试验达到了预期。 至于外界纠结“韩国哪来的技术”、“韩国哪来的高速风洞”，这些都不是什么问题。 一来，当高超、伪高超的技术已经扩散到朝鲜、巴基斯坦、印度、日本等国家，韩国又凭什么拿不到任何技术呢？ 二来，虽然都是高超，不代表大家的性能都一个样。 就像三代机，有歼-16、F-15这样的高端机，也有歼-10、F-16、台风、阵风、苏-35这样的中端机，更有IDF、LCA这样的低端机。 大家都有三代机该有的特征，水平却是天差地别。