加拿大一送货卡车遭美国拦截

加拿大新不伦瑞克省一个小岛，最近因为美国的新进口限制，连日常补给都遇上了麻烦。

图片来源：51.CA 资料图片 Campobello Island市长Harvey Matthews表示，一辆原本要给岛上送货的卡车，本周在美加边境被美国海关拦下，导致当地原本就十分依赖跨境运输的补给路线陷入不确定。 Matthews周五接受CTV采访时直言：“没人知道接下来怎么办，因为我们是在和另一个国家打交道。如果他们不想让我们这么做，他们完全可以不让。” 他表示，周四晚间曾收到消息，问题可能会获得解决，但目前仍没有最终确认。 “我希望今天下午之后，我们就不用再担心这件事了。但如果还是解决不了，我真的不知道我们该怎么办。” 卡车明明只是去加拿大岛屿，却必须先经过美国 事情发生在本周二。 一辆前往Campobello Island的货运卡车，在新不伦瑞克省St. Stephen与美国缅因州Calais之间的边境口岸，被美国边境人员拒绝入境。 问题在于，Campobello Island虽然属于加拿大，但全年唯一可以通过公路抵达的方式，却必须先进入美国缅因州，再从Lubec通过大桥进入岛上。 也就是说，这辆卡车虽然最终目的地仍然是加拿大，却必须短暂经过美国境内。 这辆卡车原本持有美国海关与边境保护局的许可，可以跨境运输货物。 但这一次，美国边境人员发现车上装有牛奶和超过1,000瓶烈酒，于是拒绝司机入境。 原因是，美国本周二刚刚实施新的进口限制，在持续升级的加美贸易争端背景下，部分加拿大酒类和乳制品被禁止进口美国。 虽然这些货物最终并不是要在美国销售，但由于运输路线必须经过美国，仍然被新规卡住。 Matthews形容，这个变化“把所有人都打了个措手不及”。 被迫改走渡轮，成本更高 在无法进入美国后，这辆卡车只能改走海路。 卡车先搭乘新不伦瑞克省政府运营的渡轮前往Deer Island，再转乘私人渡轮前往Campobello Island。 目前，司机仍然可以继续正常配送，但牛奶和酒类不能再通过原来的跨境路线运送。 Campobello Value Foods经理Vikas Vakkanti表示，如果改用渡轮运输，每趟成本大约要450加元，而且还必须把乳制品和酒类排除在运输范围之外。 对于一个依赖外来补给的小岛来说，这无疑增加了物流成本和经营压力。 更麻烦的是：渡轮10月12日就要停航 眼下真正让当地政府担心的，是替代路线本身也不是长期方案。 负责连接Deer Island和Campobello Island的私人渡轮，计划在10月12日结束本季运营。 由于冬季海况恶劣，这艘渡轮无法继续安全航行。 这意味着，如果跨境运输问题不能尽快解决，等渡轮停航之后，岛上的冬季补给可能面临更大压力。 Matthews表示，他已经与新不伦瑞克省省长Susan Holt联系，希望能够延长渡轮运营时间，至少保留一条可行的运输通道。 不过他也承认，即便延长渡轮运营，也未必能彻底解决问题，因为这种路线本身更绕、更贵，对司机和商家来说都不方便。 “隔几个月就来一件新麻烦” 尽管目前局势仍不明朗，Matthews表示，他仍希望事情最终能够找到解决办法。 但面对接连不断的贸易和边境变化，他也忍不住感叹：“感觉就是，隔几个月又会冒出一件新的事情。到底什么时候才会结束？” 对于Campobello Island居民来说，这场看似宏观的加美贸易争端，如今已经直接影响到最基本的日常补给。